7月13日，記者從鄭州軌道公司了解到，小伙伴們期待已久的地鐵2號線一期工程計劃8月底正式開通運營，這條貫穿鄭州市南北的線路將和1號線構成鄭州地鐵的十字形骨架。

　　據介紹，目前2號線正在進行按圖跑車試運行以及設備聯調聯試，各項工作都已進入最后沖刺階段，而地鐵1號線二期工程和南四環至機場城郊鐵路工程也將于明年1月底前通車試運營。□東方今報見習記者 張弛/文 李新華/圖

　　2號線站內現在啥樣了

　　16個車站裝修工作基本完成

　　為了解到2號線的最新情況，7月13日上午，記者前往施工站點一探究竟。

　　在位于紫荊山路和南三環交叉口的南三環站內，記者看到，南端裝修工作已全部結束，自動購票機、出入閘機等設施也均安裝就位。而最北端的劉莊站亦是同樣情況，各類機器設備都已齊全，部分工人正在進行緊張的收尾工作。

　　據介紹，目前2號線一期16個車站的主體結構施工、車站站廳裝飾裝修、風水電安裝工作均基本完成，僅有個別車站還在進行出入口周邊外圍銜接道路的施工。

　　為避免買票和進站擁堵，特意采用了內嵌式售票機，使得車站中部公共區通行更加順暢。此外，2號線將和1號線一樣，先在部分站點試行云購票，逐步全線推廣，市民可以通過手機輕松購票。

　　換乘票價最高多少錢

　　1號線與2號線換乘 最高票價不超過5元

　　鄭州地鐵運營分公司技術人員介紹，2號線的空載試運行現在已經進行到跑圖階段，列車按照正式運營后的發車間隔和停靠時間來作業，并且有周一至周五工作日行車表和周六、周日周末行車表兩套運行時刻，高峰時每趟間隔6分多鐘，平峰階段在8分鐘左右。

　　按照計劃，本月16日起，運營分公司將進行1號線和2號線互相換乘的跑票測試，即對1號線與2號線車站之間測試互相購買換乘車票、換乘出站的可能性。

　　記者了解到，地鐵1號線一期工程全長26公里，根據地鐵票價隨公里數遞增的規則，最高票價為5元，根據2號線一期工程全長20公里來看，2號線最高票價也將不超過5元。而1號線與2號線是在中間位置紫荊山站交叉換乘，因此將來開通后，兩條線之間的換乘票價最高也將不超過5元錢。

　　2號線究竟啥時能開通

　　確定8月底開通 具體時間尚未確定

　　據介紹，跑票測試等完成后，地鐵的各項專項驗收基本完畢。8月初，2號線就將迎來試運營條件評審。

　　目前地鐵2號線的開通時間，始終是人們最關心的問題，也流傳著多個版本的推理和猜測。

　　鄭州軌道公司相關負責人介紹，2號線試運行兩個月來，故障率遠遠低于標準，準點率也很高，整體效果良好，為下一步開通載客試運營奠定了堅實基礎，但一條地鐵線路要開門迎客，除了要完成洞通、軌通、電通、聯調聯試等幾大基本環節外，還須通過環評、人防等十項專項驗收，試運營條件評審及相關部門批準。這其中每一個環節發現問題，都可能成為影響地鐵開通的關鍵。

　　“目前，各相關部門都在加緊施工和調試，力爭在8月16日前具備開通運營條件，確保8月底正式開通運營。”相關負責人表示。

　　地鐵建設還有啥好消息

　　1號線二期、南四環至機場城郊鐵路明年1月底運營

　　隨著地鐵2號線的開通，鄭州地鐵的十字形骨架也將形成。屆時，鄭州市民從東西南北四個方向可實現來回互通。而除了2號線，1號線二期工程、南四環至機場城郊鐵路一期工程也傳來好消息。據介紹，這兩條線路也將于2017年農歷新年前通車試運營。

　　地鐵1號線二期工程是1號線一期的東、西延長線，東延長線穿過龍子湖大學城，向北抵達河南大學鄭州新校區，西延長線沿建設路、長椿路，經過鄭州大學新校區，最北端抵達河南工業大學新校區。這條線路的開通，將大大拓寬地鐵東西輻射范圍。

　　今年，地鐵建設可謂鄭州交通項目建設的“重頭戲”，不久前，鄭州市政府剛剛下發了“鄭州市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要”，除了目前全力推進的地鐵3、4、5號線外，未來五年還將開建6、7、8、9、10號線。