昨天,北京市交通委主任劉小明做客交通運(yùn)輸部網(wǎng)站進(jìn)行在線訪談時(shí)表示,北京將制定出臺(tái)錯(cuò)時(shí)停車鼓勵(lì)辦法,緩解停車難的問題。同時(shí)采取科技手段提高出租車的出車率,加強(qiáng)對出租車出車率管理。
今年將新增4萬停車位
劉小明認(rèn)為,停車難相應(yīng)增加了北京的交通擁堵,而停車問題也是目前北京交通工作中最難、最復(fù)雜、最需要綜合治理的問題之一。目前,北京500多萬輛機(jī)動(dòng)車,停車位才不到250萬個(gè)。如果停車解決不好,擁堵會(huì)更加嚴(yán)峻。
針對停車難,交通部門將開展多項(xiàng)行動(dòng)。首先是既有的停車設(shè)施“挖潛”,杜絕小區(qū)和街道私裝地鎖,城關(guān)部門將加大對此類問題的執(zhí)法力度。集中建設(shè)一些公共停車設(shè)施,五棵松停車樓將于十一投入使用,南鑼鼓巷、動(dòng)物園等地區(qū)已進(jìn)行建設(shè)前期安排。“今年計(jì)劃在城六區(qū)新建4萬個(gè)以上的居住區(qū)停車位。”
另外,通過錯(cuò)時(shí)的方式盤活停車位。據(jù)介紹,北京市將統(tǒng)籌使用社會(huì)停車資源,制定出臺(tái)錯(cuò)時(shí)停車鼓勵(lì)辦法,今年實(shí)現(xiàn)新增錯(cuò)時(shí)停車位2萬個(gè)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前,由于錯(cuò)時(shí)停車單位雙方價(jià)格難談攏,以及設(shè)備設(shè)施改造受阻等方面原因,錯(cuò)時(shí)停車的推進(jìn)進(jìn)程還比較慢。希望錯(cuò)時(shí)停車鼓勵(lì)辦法的出臺(tái),對實(shí)施期間的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行明確,同時(shí)讓實(shí)施錯(cuò)時(shí)停車的單位得到實(shí)在的優(yōu)惠。
增加出車率緩解打車難
出租車出車率低是造成目前打車難的原因之一,目前雙班車占出租車總量的不到一半。另外,很多司機(jī)選擇在早晚高峰時(shí)段交接班,使得急需出租車的高峰時(shí)段,出租車率偏低。
劉小明表示,為提高出租車出車率,北京運(yùn)管、交通執(zhí)法、出租汽車企業(yè)共同組建聯(lián)合檢查組,對全市所有出租汽車駕駛員進(jìn)行統(tǒng)一檢查監(jiān)管,特別對26處共41個(gè)重要點(diǎn)段及周邊地區(qū)出租汽車運(yùn)營市場秩序進(jìn)行重點(diǎn)整治。
交通部門將下發(fā)通知,要求企業(yè)早晚高峰出車率不低于80%。同時(shí),通過實(shí)時(shí)接入出租汽車GPS數(shù)據(jù)、出租汽車計(jì)價(jià)器交易數(shù)據(jù),每天進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析,有針對性地加強(qiáng)對企業(yè)出車率、出租汽車交接班地點(diǎn)和時(shí)間、出租汽車停駛聚集區(qū)域的監(jiān)管,有效提升高峰出車率。(記者黃海蕾)
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