2012-11-23 09:00:00 來源:南方日?qǐng)?bào)
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在商業(yè)載體快馬加鞭建設(shè)的過程中，解決停車難問題顯得尤為迫切。
塞在路上被迫“排長龍”的車隊(duì)不少市民已司空見慣，但在停車場(chǎng)內(nèi)“打蛇餅”的經(jīng)歷你可曾有過？最近不少市民在微博上表示，位于季華路與嶺南大道交界的印象城，停車問題實(shí)在讓人難以淡定。
市民紛紛通過微博反映，該停車場(chǎng)難以找車位，然而進(jìn)去難，想要出來更是難上加難。“在你們停車場(chǎng)內(nèi)瀏覽半小時(shí)微博仍然出不來，你們的停車場(chǎng)車管理真的很有問題。”“ivan葉”更是一針見血地指出該停車場(chǎng)的弊病。
市民“吐槽”？？各種停車場(chǎng)塞車奇聞
出門辦事被堵在半路成為不少車主已然適應(yīng)的城市交通弊病，但在停車場(chǎng)內(nèi)停車也被堵住出不來，實(shí)在讓車主們“火大”。此問題最近成為市民微博“吐槽”的熱點(diǎn)。
“我曾經(jīng)在深夜十一點(diǎn)的時(shí)候，被堵在這里一個(gè)小時(shí)，仍然沒有辦法逃出這個(gè)停車場(chǎng)。”市民陳小姐在講述自己的停車經(jīng)歷時(shí)，仍然憤憤難平。
本月初，她與兒子到印象城沃爾瑪購物，在停車的時(shí)候難以找到車位，他們?cè)谕＼噲?chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)悠了半個(gè)小時(shí)，才把車子停靠在五樓的停車位中。然而，讓她意想不到的是，在離開商場(chǎng)的時(shí)候，他們被車龍給堵住了。
“晚上10點(diǎn)鐘我們就已經(jīng)回到車上，準(zhǔn)備驅(qū)車回家，但來到停車場(chǎng)已感到形勢(shì)不妙。太多車子要一起離開，我們停在五樓的停車位內(nèi)，一直跟著車龍走走停停，足足花了近1個(gè)小時(shí)才到達(dá)2樓。”陳小姐表示，沒想到偌大的商場(chǎng)，停車管理做得如此差勁。“我們?cè)谖譅柆斮徫锊呕?個(gè)小時(shí)，而花在停車上就用了一個(gè)多小時(shí)。”
而不少網(wǎng)友也在微博上“吐槽”，印象城的停車場(chǎng)各種“坑爹”。網(wǎng)友“包子肥貓”表示，佛山印象城停車位少，停車和離開車庫都要耗費(fèi)不少時(shí)間。“要離開停車樓，從六樓到一樓竟然用了半小時(shí)，停車場(chǎng)塞車真是奇聞！”與“包子肥貓”有著同樣經(jīng)歷的“yeah—ling鈴”也說，“瘋了！印象城呢度，停車停上五樓，跟住落去塞足半個(gè)鐘仲未出到來。”
而因?yàn)橥＼噲?chǎng)塞車導(dǎo)致停車券“超時(shí)”產(chǎn)生收費(fèi)的問題，也讓車主們“火大”。
“今天在印象城停車場(chǎng)停車用了半小時(shí)，取車離開也用了40分鐘，我在印象城內(nèi)購物和吃飯前后也不過兩個(gè)小時(shí)，城內(nèi)消費(fèi)贈(zèng)送的三小時(shí)停車就這樣在停車場(chǎng)內(nèi)消耗掉了一個(gè)多小時(shí)，出門時(shí)因超了那么十來分鐘則被收取了7元停車費(fèi)，停車發(fā)票上的印章還不是印象城的，試問下佛山印象城這樣是在趕客嗎？”網(wǎng)友“琳瑯的小屋”在微博上說。
“hlp6008”也通過在微博上@佛山印象城反映了自己的意見，“在印象城停車用了20分鐘，走時(shí)從五樓等了一個(gè)小時(shí)才出到停車場(chǎng)收費(fèi)口，我是在免費(fèi)的3個(gè)小時(shí)內(nèi)離開的，是停車場(chǎng)的問題導(dǎo)致浪費(fèi)一個(gè)小時(shí)，還要另外交停車費(fèi)，下次休息天再也不去印象城了。本來像這種情況就應(yīng)該免收費(fèi)直接放行的，如果不改善的話，恐怕不想來的人有的是！”
問題癥結(jié)？？配套不完善成商業(yè)振興“短板”
事實(shí)上，該商場(chǎng)原為“新一城”，在蛻變?yōu)椤坝∠蟪恰鼻埃呀?jīng)對(duì)商場(chǎng)內(nèi)外進(jìn)行過大裝修，內(nèi)部布局與此前大為不同。印象城在去年底開業(yè)以來，也推行免費(fèi)停車以吸納顧客消費(fèi)。
但自從今年2月份該商場(chǎng)開啟停車收費(fèi)后，各種問題就層出不窮。
首先是收費(fèi)的問題。今年3月份，網(wǎng)友“Gary_HL”在微博上大吐苦水，“明明說消費(fèi)50元可免費(fèi)停車2小時(shí)，我在印象城吃飯、購物共計(jì)消費(fèi)500多元。出印象城停車場(chǎng)時(shí)被收費(fèi)員收取了7元的停車費(fèi)。”收費(fèi)員的理由是：停車時(shí)間共兩小時(shí)20多分鐘，已超出免費(fèi)范圍。“我以為購物滿50元，就算超出免費(fèi)時(shí)段，也只是收取超出的部分，沒想到這里的規(guī)定是超時(shí)須按實(shí)際停車時(shí)間繳費(fèi)，這意味著頭兩個(gè)小時(shí)也是要收費(fèi)的。”據(jù)此，該網(wǎng)友認(rèn)定商場(chǎng)收費(fèi)規(guī)定是“霸王條款”。
而隨著該商場(chǎng)人流的逐漸增加，顧客停車難、離場(chǎng)難的問題也逐步衍生出來。按照上文所述，不少市民購物停車卻因停車場(chǎng)塞車而導(dǎo)致超時(shí)收費(fèi)的情況時(shí)有發(fā)生。
禪城區(qū)的商業(yè)振興計(jì)劃已經(jīng)在轟轟烈烈地進(jìn)行中，目前僅季華路上就已聚集順聯(lián)國際、英皇時(shí)尚城、東建世紀(jì)廣場(chǎng)、印象城等購物中心，未來該路還將迎來王府井、綠地雙子塔等大型商業(yè)項(xiàng)目。而祖廟路上，除了百花廣場(chǎng)和興華百貨等老牌百貨外，隨著嶺南天地的建設(shè)進(jìn)程日益加快，不少商業(yè)載體也在此拔地而起。
但在商業(yè)載體快馬加鞭地建設(shè)的過程中，該區(qū)商業(yè)配套的“短板”問題越發(fā)突出，其中，解決停車難問題顯得尤為迫切。譬如在老牌商圈祖廟商圈內(nèi)，周邊路段的車位平時(shí)長期處于飽和狀態(tài)，車主們出門購物血拼，找車位成為讓人頭痛的問題。而在停車管理上，佛山不少商場(chǎng)的管理方式仍顯落后或者不切合實(shí)際。
除了印象城停車難的案例，無獨(dú)有偶，在今年4月份，南海凱德廣場(chǎng)停車場(chǎng)頻頻大塞車的消息也見諸報(bào)端，停車管理的問題成為市民討論的焦點(diǎn)。
在治理“堵城”、商業(yè)振興等計(jì)劃過程中，面對(duì)與日俱增的汽車大軍，面對(duì)商場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)日益添堵的狀況，不少市民都已經(jīng)到了“聞堵色變”的程度。如何在振興商業(yè)計(jì)劃中加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)？如何解決市民購物的停車難問題？將直接影響到商業(yè)振興計(jì)劃的成敗。
■專家建議
停車配套需規(guī)劃引領(lǐng)
“由于過去工業(yè)城市的痕跡仍然很濃重，佛山的商業(yè)并沒有充分考慮現(xiàn)代購物停車的環(huán)境，都是以滿足步行、自行車、摩托車等出行社區(qū)型的商業(yè)為主。而在汽車保有量日漸增加的當(dāng)下，大都市的商業(yè)則會(huì)充分考慮停車條件和交通條件。目前，佛山主城區(qū)的老商業(yè)項(xiàng)目，都對(duì)停車問題不夠重視，這正是我們過去商業(yè)比較落后的表現(xiàn)。”廣東商學(xué)院流通經(jīng)濟(jì)研究所所長、粵商研究中心主任王先慶表示，不少城市決策者和開發(fā)商并沒有足夠正視到，在進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)代，走在商業(yè)的振興路途上，停車問題是制約商業(yè)最核心的因素。
“事實(shí)上，當(dāng)下人們?cè)谫徫锏倪x擇上，不再單純追求商場(chǎng)高檔、氣派，而是把目光更關(guān)注到配套上。目前，不少商場(chǎng)都把商場(chǎng)內(nèi)外打扮得‘身光頸靚’，但不少商場(chǎng)的交通條件、停車環(huán)境等配套做得十分落后。這種缺陷在城市規(guī)劃、項(xiàng)目規(guī)劃上，政府就應(yīng)該介入改進(jìn)。
廣州的傳統(tǒng)老城區(qū)也正面臨這樣的問題，上下九步行街目前只能滿足步行購物的需求，而附近接駁的停車場(chǎng)都難以滿足需求。這對(duì)于上下九路的持續(xù)繁榮，是個(gè)挑戰(zhàn)。
“商家在建設(shè)商業(yè)載體的時(shí)候，不能太小氣，把面積都用起來，而忽略了停車配套等問題。商業(yè)面積越大的停車場(chǎng)，理應(yīng)配套更多更足夠的停車位置，以滿足持續(xù)增長的客流的停車需求。”王先慶說。
而如果在目前建設(shè)停車場(chǎng)的條件不允許的情況下，在軟件上彌補(bǔ)缺陷，也是值得推薦的“補(bǔ)牢”措施。
“在加強(qiáng)停車場(chǎng)建設(shè)的同時(shí)，停車信息系統(tǒng)的建設(shè)在方便市民出行的過程中顯得尤為關(guān)鍵。”王先慶說，目前在廣州，車主已經(jīng)能通過路上的電子屏幕看到各商場(chǎng)的停車位情況， “這種利用信息化手段來告知市民停車場(chǎng)的具體情況，一來方便了市民購物，二來，更加速停車位的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，對(duì)商業(yè)的持續(xù)興旺無疑是又一推手。”
■記者觀察
停車信息系統(tǒng)建設(shè)須先行
在天河路商圈，你可以在開車的路上就能清晰掌握各商場(chǎng)的停車位情況。路邊的電子屏?xí)嬖V你，你將開往的商場(chǎng)是否有車位向你“招手”。
走在天河路上，天河城百貨、廣百中怡店、正佳廣場(chǎng)等shopping mall霓虹閃爍，招引源源不斷的客流前往消費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，天河商圈中的不少百貨單體店每年的營業(yè)額均超十億元人民幣。
但在零售商業(yè)暢旺財(cái)富積聚的同時(shí)，大量的有車族前往消費(fèi)，堵車、停車難題等問題也成為此地難解的癥結(jié)。
天河區(qū)的解堵舉措是，在逐步加強(qiáng)天河路停車位建設(shè)，把停車位增至7000個(gè)的同時(shí)，更是提出要完成天河中央商務(wù)區(qū)智能化停車指引系統(tǒng)建設(shè)。目前，有車族在路上駕車，就能看到主干道上設(shè)置的顯示牌，他們一進(jìn)入商圈便能清楚了解到每個(gè)商場(chǎng)的停車位情況，免去了輾轉(zhuǎn)找車位的困擾。
而早在去年，佛山已成為摩托車保有量102.9萬輛、汽車擁有量103.9萬輛的罕見“雙百萬”城市。各種治堵、解決停車難題等措施相繼出臺(tái)。相關(guān)的治堵規(guī)劃顯示，在停車管理方面，全市停車信息服務(wù)子系統(tǒng)將建立起來，將公共停車場(chǎng)和路邊停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)全面接入綜合交通協(xié)同指揮中心。通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為公眾出行提供基于手機(jī)、網(wǎng)站、車載設(shè)備的停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)查詢服務(wù)。
但事實(shí)上，這個(gè)長期的停車管理規(guī)劃尚未能讓市民“看得見摸得著”。目前佛山不少商場(chǎng)都在停車場(chǎng)入口設(shè)置了停車指引系統(tǒng)，為路過有車族公布該商場(chǎng)停車場(chǎng)的剩余車位信息。但像天河區(qū)商圈這樣的停車信息互通系統(tǒng)并未真正建立起來。
據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前祖廟商圈的停車位為2000個(gè)左右，停車位的稀缺使前往祖廟的旅游大巴無處停放，驅(qū)車前來購物的市民更是時(shí)常為尋車位而煩惱不已。在商業(yè)振興計(jì)劃進(jìn)程逐步加快的當(dāng)下，在停車難矛盾越發(fā)加深的現(xiàn)在，停車信息的共享和公布顯得尤為必要及迫切。
筆者認(rèn)為，如果在未來的某天，有車族一進(jìn)入商圈范圍就知道各個(gè)商場(chǎng)的停車情況，人們不再因購物停車問題而煩惱，商業(yè)振興計(jì)劃才算真正邁出了成功的步伐。
■網(wǎng)言網(wǎng)語
@尛軒仔：火！剛剛系佛山印象城走，出停車場(chǎng)時(shí)有停車紙居然仲要收七元停車費(fèi)，問個(gè)收費(fèi)員話超過三個(gè)鐘了。甘系米要我地呢d客戶食完飯就走，吾好再行街購物！呢d甘噶收費(fèi)制度系米有d問題？我仲有補(bǔ)充，呢個(gè)停車場(chǎng)仲常年塞車！
@豬玲玲603：每次走都要排長龍！印象城個(gè)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)真系有問題。
@圍脖狐-小煩：我要投訴，離曬普！次次夜晚去吃飯，吃完飯都要最少排半個(gè)鐘隊(duì)先出到個(gè)停車場(chǎng)！上次來塞車都可以全部車直接放行，今日距地話我超過3個(gè)鐘，要收我7蚊！食個(gè)飯傾下計(jì)2個(gè)多鐘好正常啊，d車系上面排長龍下面就識(shí)截住收錢收錢收錢。乞人憎！
@大海jm：這陷阱，這陷阱，偏我遇上！佛山印象城停車陷阱。
@鏡子-PMbar：我在商場(chǎng)入口放下朋友，先去占位子點(diǎn)菜，然而她的壽司和拉面都吃完了，我還等待在停車場(chǎng)的第3層。30分鐘過去了，身后的司機(jī)不停按喇叭，但好意提醒無效，嚴(yán)重BS！佛山印象城該上智能停車系統(tǒng)了。這里標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)清晰活力，車輛通道卻極不合理，這是更本質(zhì)的問題。
（撰文：南方日?qǐng)?bào)記者 李曉莉 攝影：南方日?qǐng)?bào)記者 盧奕誠）
