淡季“飄紅”“反轉”未至 螺紋鋼上破3700元
盤整一個半月后，上海螺紋鋼期貨主力合約終于突破了3700元每噸的價位。業內人士表示，螺紋鋼12月以來這波行情，主要受經濟向好預期刺激——數據樂觀、中央經濟定調和城鎮化基建的需求預期，使得市場信心大受提振，不過在基本面過剩壓力尚未消除的情況下仍難言“反轉”。
淡季“飄紅”
盡管鋼市已經步入淡季，期貨市場上螺紋鋼行情卻多“飄紅”。從11月30日以來，螺紋鋼期貨主力合約1305七個工作日中僅有一天回調，區間漲幅（最高價）達6%，結束了近一個月的弱勢盤整。
金瑞期貨鋼材分析師周挺表示，宏觀面向好為鋼市需求注入動力，但在促轉型和調房價的政策背景下，需求溫和增長的概率較大。供需矛盾依然突出，對鋼市的壓制將繼續存在。
值得關注的是，有市場人士表示，一般往年這個時候鋼材貿易商都開始大量主動備貨，但今年受到資金狀況和看淡市場的雙重打壓，貿易商冬儲的積極性相比往年要低很多。
盡管如此，鋼廠的生產積極性仍有較大提升。數據顯示，11月粗鋼日均產量保持在195萬噸以上，處于歷史較高水平。另外，11月鋼鐵行業PMI指數中生產指數分項較10月回落7個百分點至50.1%，但仍處于相對高位。與居高不下的產量相對應的是慘淡的需求。自10月中旬以來，隨著建筑工地開工率的逐漸下降，鋼市終端采購保持了低迷的格局。
“反轉”未至
“只要鋼材利潤稍可觀，鋼廠就會加大馬力生產，供需壓力就會更明顯，鋼價上行空間就會縮小。”周挺說，螺紋鋼目前只是短期反彈，而不是反轉，且預計明年基建對鋼材需求增量的貢獻有限，并不會大幅增加。
原材料方面，據海關統計，11月份我國鐵礦石進口量為6578萬噸，較10月份增加944萬噸，環比增長16.73%；11月份鐵礦石進口均價為109.97美元/噸，較10月份環比上漲4.83%。
西本新干線高級研究員邱躍成認為，隨著鋼鐵企業成本重心的下移以及鋼價的反彈，10月份國內鋼鐵行業已經扭虧為盈。當前國內多數鋼鐵企業生產仍有一定的利潤空間，為完成全年生產目標粗鋼增產的積極性較高，對鐵礦石的用量也在加大。
與螺紋鋼相關的品種焦炭近期亦表現不俗，但其基本面與螺紋鋼幾乎一致。銀河期貨分析師麻程認為，12月前焦炭焦煤現貨漲價，1305合約期貨不漲，就是對未來的價格和需求看淡，在整個產業鏈仍沒有擺脫悲觀氛圍的情況下，鋼廠、焦化企業等產品庫存都處于較低的狀態，由此反而給予行情支撐。
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