中秋國慶假期接踵而至,不少人都計劃利用假期舉家出游,而有些留學(xué)生亦開始在這個時候踏上異國求學(xué)的旅程,無論何種情況,隨身攜帶的細(xì)軟自然會不少,再加上不少人喜歡在旅行途中購物血拼,因此即便是拎著空箱子出發(fā),也很可能滿載而歸。每位搭乘飛機的乘客根據(jù)自己所購買的艙位都有一定額度的行李限額,一旦超重,其實是需要支付行李超重費的,甚至可能行李超重費多達(dá)幾千元,會貴得讓你心疼。如何才能在不過分限制購物欲望的前提下科學(xué)地計算行李額度,減少不必要的行李超重開支呢?

　　行李超重費怎么算?

　　根據(jù)民航的通用規(guī)定,中國國內(nèi)航班的免費行李托運額為頭等艙40公斤、公務(wù)艙30公斤、經(jīng)濟(jì)艙20公斤。無論你搭乘的是什么艙位,如果你的行李超過相應(yīng)艙位的重量,那就意味著你需要另外掏腰包,繳納行李逾重費。

　　一般來說,國內(nèi)航班的每公斤超重行李價格是以超出免費行李額的部分按經(jīng)濟(jì)艙全價票的1.5%來收取的,是統(tǒng)一計價標(biāo)準(zhǔn),與所搭乘艙位無關(guān),比如廣州到北京的全價票為1700元,超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元,再根據(jù)超重的行李數(shù)額來計算,最后四舍五入來計算總量。

　　國際航班方面,若行李超重,那么要繳納的費用自然就會比國內(nèi)航線更多了,如果超重很多,算下來的行李超重費可能比行李本身的價值還高。

　　以乘坐國際航班的客人為例,通常來說免費行李限額分別也是經(jīng)濟(jì)艙20公斤(有的是23公斤)、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤,航空公司還允許攜帶每人一件手提行李,但原則上不超過5公斤,大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。有些航空公司對于特定的航線還有特別優(yōu)待的行李規(guī)定,比如搭乘頭等艙、公務(wù)艙的從亞洲地區(qū)往返美洲的免費行李額可放寬到2件,每件不超過32公斤,經(jīng)濟(jì)艙則每件不超過23公斤,而手提行李方面則只能攜帶一件長加寬加高不得超過158厘米的行李。若飛往美洲航線,手提行李的重量在原則上不能超過18公斤。

　　即便如此,如果還是出現(xiàn)超重的情況,就要照價計費了。比如東航歐洲線、大洋洲線、日本線的免費托運行李額及逾重計費新標(biāo)準(zhǔn)為,超大行李若大于158厘米、小于203厘米,或大于23公斤、小于32公斤,則收取1000元/每件的超重費,若額外行李大于203厘米,則收取2000元每件的超重費,這些都是按件計算,累加計收的,因此若超重行李過多,分分鐘需要付出幾千元的超重費!

　　解決辦法1: 均衡考慮 選行李額度高的航班

　　如果是歐洲線、大洋洲線、日本線免費托運行李額及逾重計費,通常來說,除非是較為冷門的航線,比如從廣州或是香港出發(fā)的航班一般都會有比較多的選擇空間。據(jù)了解,不同的航空公司的行李攜帶規(guī)定不同,除了手提行李的數(shù)量和大小有規(guī)定外,托運行李的重量規(guī)定也有不同,所以綜合考慮航班時間、價格的前提下,也可將航空公司超重行李的費用預(yù)先考慮在內(nèi),比如境外航空公司通常是以美元來計算行李超重額的,而若搭乘國內(nèi)航空公司從國內(nèi)站點出發(fā)的國際航線,則以人民幣收取超重行李費,相比之下,超重行李以美元計算反而可能比以人民幣計件更劃算,在這種情況下,匯率問題也需要考慮在內(nèi)。

　　解決辦法2: 成為航空公司會員獲得額外行李托運額

　　若你是航空公司常旅客計劃的會員,并且達(dá)到了一定的級別,那么也可以通過會員資格,獲取比普通乘客更多的行李托運額度。因此若條件合適,建議優(yōu)先考慮搭乘常用航空公司的航班。舉例來說,泰國航空公司就明文規(guī)定,泰航皇家風(fēng)蘭常旅客金卡會員無論搭乘何等艙位均可以免費額外多托運一件行李,這也就意味著即便是搭乘經(jīng)濟(jì)艙,泰航皇家風(fēng)蘭常旅客金卡會員也可以在免費托運2件規(guī)定行李的基礎(chǔ)上,再多托運1件行李。南方航空明珠會員金卡則可以在超額的情況下,免費多托運1件20公斤以內(nèi)的行李,而明珠銀卡會員則可免費多托運1件10公斤以內(nèi)的行李。

　　解決辦法3: 提前上網(wǎng)預(yù)訂超額可打折

　　如果在出發(fā)前已經(jīng)確認(rèn)自己的行李超額了,也可以通過上網(wǎng)提前預(yù)訂行李額度的方式,獲取航空公司給予的特別折扣。比如卡塔爾航空在9月1日后推出了新的“超重行李”費率表,雖然費率較之前有所上漲,但如果旅客們可以提前登錄卡塔爾航空官方網(wǎng)站,就能夠以最低八折的價格托運超重行李。此外,亞洲航空等低成本航空公司則規(guī)定,所有行李托運都需要額外付費,但如果你能在購買機票時提前在網(wǎng)上購買行李托運額度,那么比在柜臺辦理時節(jié)省高達(dá)20%的托運費。

　　解決辦法4: 超重費太貴不如郵寄

　　如果在托運行李時,最終算出來的超額行李托運費用比起行李本身的價值還高,那么不如做這樣的打算,將分量很重的行李取出來,然后拿到就近的服務(wù)點去打包寄回。通常在機場,都會配備有郵寄點,可以為旅客提供寄回服務(wù),這樣節(jié)省下來的超額行李費也是相當(dāng)可觀的。

　　解決辦法5: 關(guān)注最新動態(tài)和促銷

　　如今,在激烈的競爭下,各航空公司都在比拼服務(wù),不少航空公司也將行李額度作為自身的一項競爭力,以此來吸引乘客選搭,因此航空公司會推出一些行李額度的優(yōu)惠促銷。近期,卡塔爾航空提高了免費托運行李限額,調(diào)整后的經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙行李免費托運額度分別提升至30公斤、40公斤、50公斤。此外,也有一些航空公司會在特別的時期針對特殊群體提高免費行李額,如英國航空公司、澳大利亞航空公司曾針對前往英國和澳大利亞的留學(xué)生提供30公斤到40公斤不等的經(jīng)濟(jì)艙免費行李額,提前通過航空公司網(wǎng)站了解這些信息,可節(jié)省不少額外的行李托運費用。