東方網(wǎng)12月6日報道：今天上午，市民趙小姐致電東方網(wǎng)新聞熱線，稱在位于天鑰橋路的騰飛廣場門口看到一名身著ofo小黃車制服的運維人員頭破血流地倒在地上。東方網(wǎng)記者從徐匯警方證實，今天上午該地點的確發(fā)生了一起打架斗毆事件，涉事兩名人員均為共享單車運維人員，分屬兩家共享單車平臺，但具體平臺名稱警方并未透露。

　　ofo運維人員被打致軟組織挫傷

　　據(jù)了解，兩名涉事人員在做完筆錄后，被毆打的ofo運維人員徐師傅前往上海一家醫(yī)院進行驗傷。為此，東方網(wǎng)記者第一時間趕赴現(xiàn)場。根據(jù)院方給出的檢查結(jié)果，徐師傅頭部與腰部均有軟組織挫傷的情況。

　　ofo運維工作人員徐師傅。

　　經(jīng)院方診斷，徐師傅頭部與腰部出現(xiàn)軟組織挫傷的情況。

　　“工作日早上8點開始，我固定在騰飛廣場門口的非機動車停放點進行ofo小黃車的運維工作，已經(jīng)有半年多了。”徐師傅告訴東方網(wǎng)記者，今天上午自己如往日開工，但9時許，另有3名運維人員來到該地點對現(xiàn)場的摩拜單車進行整理。“其中一名運維人員對我指手畫腳，讓我也整理他們的車，我沒搭理，結(jié)果頭被連拍了兩下。”徐師傅稱，“我當(dāng)時也還了手，但對方人高馬大，我被推倒在地。”徐師傅還表示，出手的運維人員系摩拜平臺。

　　ofo運維工作人員被打倒在地。（市民供圖）

　　然而，當(dāng)東方網(wǎng)記者向摩拜上海方面求證時，摩拜方面稱“該名涉事的工作人員并非所屬其平臺”。東方網(wǎng)記者調(diào)查后了解到，徐師傅口中的“摩拜工作人員”指的是上海安幫成揚停車場管理服務(wù)社。該服務(wù)社相關(guān)工作人員表示，的確為摩拜提供第三方停車運維服務(wù)。

　　真相究竟如何？對此，東方網(wǎng)記者從徐匯警方證實，今天上午該地點的確發(fā)生了一起打架斗毆事件，涉事兩名人員均為共享單車運維人員，分屬兩家共享單車平臺，但具體平臺名稱警方并未透露。事件發(fā)生后，屬地派出所民警很快到場處理。目前，案件正在進一步調(diào)查中。

　　專家：沖突背后折射行業(yè)管理難

　　據(jù)ofo小黃車方面介紹，目前全上海范圍內(nèi)，該平臺共有約2500名線下運維人員按照區(qū)域網(wǎng)格化、重點點位，分配在城市運維崗位上。線下運維團隊由全職運維和兼職運維構(gòu)成，人數(shù)根據(jù)需求時時調(diào)整。目前，全職與兼職的比例約為3：1名，平均每人每天需要搬運200-300輛自行車。此事件中被打受傷的徐師傅為兼職運維人員，自今年6月起在騰飛大廈點位負(fù)責(zé)每天上午8點至下午1點的市容工作。ofo小黃車方面同時表示，將在監(jiān)管運維人員工作的前提下，保障好其正當(dāng)權(quán)益。

　　對于平臺運維人員發(fā)生沖突這一問題，上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮在接受東方網(wǎng)記者采訪時表示，根據(jù)共享自行車團體標(biāo)準(zhǔn)，每1000輛車要有５個人來進行維護管理，比例是千分之五。然而，上海的共享單車數(shù)量目前為115萬輛，清運人員數(shù)量缺口很大。“事實上，清運人員的工作除了維護好現(xiàn)場車輛的整齊有序外，還應(yīng)該檢查車輛的完好情況。”

　　郭建榮表示，該起沖突事件背后仍是共享單車管理所存在的問題。“上海目前有108萬個非機動車停車位，按照1:1.5的比例，共享單車數(shù)量應(yīng)該控制在6、70萬臺。”郭建榮稱，要真正杜絕此類事件，仍需平臺與政府共同努力，讓城市中的共享單車不再“野蠻生長”。