原標題：中國高鐵走向世界，讓世界見證中國速度

　　中國鐵建股份有限公司近日宣布，該公司在安哥拉修建的本格拉鐵路于當地正式建成通車。這是繼援建坦贊鐵路之后，中國在海外修建的最長鐵路。近年來，我國對外出口的鐵路設備產品價值保持著每年環比增長20%的速度在突飛猛進，讓高鐵毅然成為了中國新的外交名片，中國高鐵代表著令世界驚奇的中國速度跨越在世界六大洲中馳騁。

　　事實上，我國的高速鐵路的研發及建設相對于其他歐美國家均起步較晚，但何以取得今日這世界矚目的成就，這完全得益于國家的政策支持和大力的資金投入及我們強大的核心技術研發能力和產品開發能力。在高鐵起步早期，鐵路系統按照“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，瞄準世界高速鐵路最先進技術，通過原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新，取得了一系列重大技術創新成果，系統掌握了集設計施工、裝備制造、列車控制、系統集成、運營管理于一體的高速鐵路成套技術，形成了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體系。從08年起，我國第一條具有完全自主知識產權的高速鐵路——京津城際鐵路開通運營到今天在安哥拉，中國在海外修建的最長鐵路凝聚著多少中國鐵路人的智慧與汗水。

　　想要什么樣的高鐵，中國“總有一款適合你”。這么自信的話語，完全來自于“最多”“最全”“最豐富”，中國目前已經成功擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備制造，中國高速列車保有量1300多列，世界最多。列車覆蓋時速200公里至380公里各個速度等級，種類最全；動車組累計運營里程約16億公里，經驗最豐富。中國目前已經成功擁有世界先進的高鐵集成技術、施工技術、裝備制造技術和運營管理技術。這也是中國高鐵走向世界的“金剛鉆”。

　　古時的絲綢之路僅僅連接的是亞洲與歐洲間的經濟、文化交流，而高鐵作為現代“絲綢之路”以速度之“魅”改變著中國的經濟文化版圖。走向世界，也將改寫國際經濟文化的大版圖，由周邊貫通歐亞，最終向世界進發，不斷提高中國在世界的話語權。中國已今非昔比，中國愿與世界互利互贏。（田亮）