簡氏公布的印度秘密海監(jiān)船項目船體草圖，外界對該船上層建筑什么樣尚不知曉
根據(jù)簡氏防務(wù)周刊2014年10月24日報道，印度國防部印度斯坦造船有限公司（HSL）的秘密海監(jiān)船項目（OSS）細節(jié)逐漸公開。
簡氏了解到，OSS項目是由印度總理辦公室（PMO）管理的，與“殲敵號”核潛艇項目方式類似。
該船首部上層建筑后方擁有長的開放甲板，可安裝多部跟蹤天線，表明它可能是一艘由國防研究與發(fā)展組織（DRDO）管理的彈道導(dǎo)彈追蹤船。該項目在2011年底和2012年初印度斯坦造船有限公司的招標中公開。
根據(jù)挪威船級社和印度船舶登記局（IRS）的維克山特維克印度設(shè)計規(guī)則（VSDI）進行設(shè)計，僅知道該船是用VC-11184船型，長175.77米，寬22.7米，吃水6.45米，設(shè)計排水量14700噸左右。它有一個直升機甲板和機庫，以及球鼻艏，并計劃擁有300人的技術(shù)人員和科學(xué)家。
根據(jù)HSL和VSDI（這是以前瓦錫蘭船舶設(shè)計組的一部分，但現(xiàn)在是由MDL能源公司所有），這艘船安裝兩臺9000千瓦柴油機，直徑4.5米可調(diào)距螺旋槳。還裝有一個1000千瓦的船首推進器。最高航速21節(jié)，巡航速度14 節(jié)。
據(jù)了解，意大利芬坎蒂尼集團可能已經(jīng)獲得了推進系統(tǒng)集成的合同。如果是這樣的話，推進系統(tǒng)與印度海軍“迪帕克”級油輪中安裝的幾乎相同，具有相似的尺寸。
分析
根據(jù)HSL引用當?shù)孛襟w的報道，對于船舶的談判于2012年開始， 150億盧比（2.45億美元）的合同于2014年最終敲定。在2014年6月30日的龍骨鋪設(shè)儀式上，HSL宣布，該船在2015年11月準備就緒。根據(jù)HSL招標文件，該項目將持續(xù)19個月。
然而，鑒于HSL的擱置且無力準時建造相對簡單的50米巡邏艇和拖船的記錄，這似乎是不現(xiàn)實的。一位業(yè)內(nèi)人士透露給IHS簡氏：“19個月是一個艱難的任務(wù)，由于圖紙不被認可，導(dǎo)致設(shè)備獲取延后以及其他政治上的延后。 ”
除此之外，由暴風“圣歌”對HSL公司設(shè)備的破壞，包括一些對船體鋼煉車間的破壞，肯定會將時間延后。
當完成后，OSS項目將最有可能被用于跟蹤和監(jiān)視彈道導(dǎo)彈發(fā)射，用于印度海軍最新的彈道導(dǎo)彈潛艇艦隊。印度海軍將成為繼中國、法國、俄羅斯和美國的之后第五個擁有這樣軍艦的海軍。
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