葉占通希望通過“免費順風車”項目讓這個城市變得更美好(首席記者 杜小偉 圖)
【新聞摘要】
談起帶頭推出“免費順風車”的原因，葉占通說：“我在航海路東段上班，家住高新區化工路，每天從南環或北環走，路線較長。高峰期的時候，我經常看到很多人苦等出租車，或者擠不上公交車，就有了讓人免費搭車的念頭。和兩個朋友一說，他們也很樂意這樣做，而且希望更多的人一起加入。于是我們就在去年10月份建了一個QQ群，群主叫‘斌哥’，號召大家在上下班途中免費拉人一程。最多的時候，有500多人加入我們。我們統一在倒車鏡上懸掛綠絲帶，還在‘免費順風車’統一標志上印上‘幫助別人 快樂自己’這8個字。”
葉占通說，他算過一筆賬，他的車能坐8個人，每天來回平均拉10人，一年就能拉3000多人。如果全市有10%的私家車能這樣做，全市交通就不會那么擁堵了，環境污染狀況也會得到改善。
“讓陌生人搭車，不覺得麻煩嗎？”記者問。
“不覺得麻煩，有時一人開車也寂寞枯燥，車上有幾個人還能說說話，挺好的。如果有人坐我的車，我心里會很高興。好多浙江、福建等外省人坐了我的車后都說，鄭州還有順風車，真是個稀罕事。”
讓葉占通著急的是，半年來，有100多輛私家車車主先后退出了這個群體，“免費順風車”由原來的503輛變成了現在的300多輛。
在大街上等車，一輛私家車停下來，說可以免費搭車，你會坐嗎？
半年多來，在上下班途中，鄭州的300多輛私家車車主一直嘗試著讓陌生人放心搭乘自己的“免費順風車”。他們的后視鏡上都系著一條綠絲帶，車的前擋風玻璃下還放著一個寫有“免費順風車”的綠牌。有不少著急等車的人從他們那里吃到了“天上掉下來的餡餅”，但更多的人選擇了不信任。
如何取得更多人的信任，如何化解做好事過程中的各種風險，是300多“免費順風車”車主目前面臨的兩大難題。
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