早高峰期間花園路上車輛明顯減少

　　映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）今天（12月4日）是鄭州市實施機動車單雙號限行的第一天，公交、地鐵等公共交通方式成為不少市民出行首選。在鄭州采取臨時交通管理措施的情況下，道路上的通行情況如何？乘坐公共交通是否便利？相關部門采取了哪些應急措施？映象網記者實地探訪后發(fā)現，鄭州以往的擁堵點少了很多，選擇公交出行的人數比往日有所增加，絕大多數市民、司機自覺配合。

限行期間鄭州市區(qū)以往的擁堵道路通行順暢

　　擁堵點少了 一個小時的路程今天只需半小時

　　周一早上7點左右，家住鄭州西南郊洞林湖的劉先生開的是“雙號車”，從南三環(huán)到中州大道這一路上十分暢通，不到半個小時就到單位了。

　　“以往的早高峰高架橋上走走停停，至少需要一個小時才能到單位。”劉先生欣喜的說，今天沒想到會這么快。限行其實挺好的，車少了道路暢通不堵車更不堵心。

　　劉先生說，作為鄭州市民肯定是要理解配合的，暫時限行也沒什么，之前不開車的話，打車、乘坐網約車、公交車、公共自行車等等都很方便。

限行期間鄭州市區(qū)以往的擁堵道路通行順暢

　　在微信朋友圈和微博上，不少鄭州網友也發(fā)帖表達了對鄭州單雙號限行措施的支持。

　　@李淵：我和同事一個小區(qū)，他是單號我是雙號，表示限行無壓力，一個月還能省油錢和停車費，挺好。

　　@別在我前面裝偽善：哈哈哈哈，一路暢順啊，沒車啊路上，我懷疑過了個假周一，早高峰？不存在的！

　　@八戒你瘦了：單雙號第一天實行，我跟同事四個人第一次這樣，感覺挺好的，少了三輛車，同時也促進了我們同事關系，因為我們住的都不遠。

限行首日多數市民選擇地鐵出行

　　地鐵客流增加近一成 如遇大客流將考慮甩站通過

　　在實施“單雙號限行”的同時，為了保障市民的出行，鄭州的地鐵也采取了縮短運行間隔和增加線路班次的措施。

　　映象網記者了解到，今天早高峰7點至9點，鄭州地鐵紫荊山站換乘旅客與以往相比多了10%。

　　為應對單雙號限行所帶來的客流增長，鄭州地鐵全線網每日增加了8列上線列車。今天早高峰期間，1號線和2號線增開了4輛列車，縮短發(fā)車時間。

限行首日多數市民選擇地鐵出行

　　鄭州地鐵紫荊山站站長陳俊濤介紹，為了應對限行帶來的客流增長，鄭州地鐵做了充足的大客流預案。如果出現超大客流，在增運8趟列車的基礎上，大客流車站將申請空車切入，直接投入大客流車站，保證大客流發(fā)生時乘客能運得走、運得快、運得安全。

　　他還提醒廣大市民，限行期間的早高峰在時間上不會有太大變化，而晚高峰可能會稍有提前，“今天的晚高峰可能會提前半個小時或一個小時，但我們做的預案甚至囊括了提前2個小時的可能。如果遇到大客流會考慮甩站運行，最大限度的保證旅客出行。”