[摘要] 網友“小強freeman”：這樣的票價定位應該是出差人群，如果是普通上班族，上下班乘坐的話，每天來回交通費要40元左右，不劃算。據該網友的測算，一等座的票價中，每公里約合0.55元，但也有部分區間，均價遠遠高出平均水平。
再有3天，也就是本月28日，鄭開城際鐵路正式開通，您關心的票價出來啦！記者昨日從鄭州鐵路局獲悉，鄭開城際鐵路全程執行折扣票價，“起初定價時比發布的價格還要高，但考慮到運營初期吸引客流和社會效益等因素，所以執行了折扣票價。”鐵路部門相關負責人表示。記者注意到，公布的票價分為一等座和二等座價格，其中，鄭州東站到宋城路站一等座票價為28元，二等座票價18元，老人、小孩、傷殘軍人可享受七折優惠。票價一出，引來眾多網友吐槽，大河報官方微博、客戶端調查顯示，近八成網友表示票價太貴。
喊“貴”聲一片
昨日，鄭開城際鐵路票價一經公布，本報第一時間通過官方微博和客戶端，對此進行調查（如圖）。
熱議 有網友說上班族乘坐不劃算
不少網友認為，這樣的價格對于上下班的工薪階層作為通勤車來說，難以承受，“雙城生活”的理想難以照進現實。
網友“小強freeman”：這樣的票價定位應該是出差人群，如果是普通上班族，上下班乘坐的話，每天來回交通費要40元左右，不劃算。
“外婆的小花匠”：相比較而言坐公交還是更方便，城際鐵路起始站是兩個城市的郊區，而公交，直接給你送市區了。
網友“胡廣甫冇給家”：18塊的票價，還是從東站跑到開封郊區，同樣的價格，在鄭州火車站坐普鐵能直接到開封市中心，最主要的是，時間還是一樣的。
網友“幸福de語言”：這么高的票價想要盈利，唯一辦法就是車次增加到十分鐘一班，另外速度提升到最大，一趟直達、一趟站站停，這樣才有貴的理由，現在的車次和速度真對不起這票價。
測算 最高均價區間每公里合一塊四
鄭開城際鐵路票價的制定，按照之前河南城際鐵路公司相關人士的介紹，二等座每公里平均按0.35元的價格收費。昨日，有網友進行了測算，發現不同的乘車區間內，二等座票價大都符合這個價格，但部分區段的每公里價格遠遠高出平均水平。比如，在鄭信路站和綠博園站之間，8公里左右的路程，票價7元，每公里約合0.9元。而性價比最高的區段是綠博園站和運糧河站之間，兩者距離約24公里，但票價只有8元，每公里約合0.33元。
據該網友的測算，一等座的票價中，每公里約合0.55元，但也有部分區間，均價遠遠高出平均水平。比如，鄭信路與綠博園站，約8公里的距離，一等座票價卻為11元，這樣算下來，在該區段每公里的價格約為1.4元。
不少網友還發出疑問，鄭州東站至鄭信路站和綠博園站的距離相差幾乎一倍，票價卻相同（一等座同為11元，二等座同為7元），不知何故？記者就此采訪了鐵路部門相關負責人，但沒有得到明確解釋。
通過盤點我們發現，鄭汴兩地間的出行方式多達六種，鄭開城際鐵路的18元票價與28分鐘最快行程時間，相對其他幾種方式有多少優勢呢?我們就以鄭州至開封為例來比較一下吧！
