從5月15日零時起，全國鐵路開始實行新的列車運行圖。本次調(diào)圖是近10年來最大范圍的列車運行圖調(diào)整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調(diào)整。從少到多、從早到晚、從近到遠……這次大調(diào)圖將怎么影響你我的生活？

　　從少到多

　　高鐵普速“雨露均沾”

　　記者從鐵路部門了解到，此次調(diào)圖會同時增加普速和高鐵。新圖共安排開行旅客列車3400多對，其中動車組列車2100多對，普速列車1200多對。旅客列車比原來增加近300對，增加部分向二、三線和中西部城市傾斜。

　　中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣介紹，這次調(diào)圖中普速列車是近年來增加最多的一次。“增開的普速列車很多都是安排在地級市之間開行，以更好地服務(wù)中小城市旅客出行。”

　　從早到晚

　　增開高鐵“日夜兼行”

　　在北上廣打拼的同學，下班了想回家過周末，怎么辦？

　　“高鐵的便利已經(jīng)重塑了人們的出行需求。這次調(diào)圖我們安排了傍晚時段和清晨時段的100對高鐵，主要是以城際短途客運為主，也兼顧了一些長途的客運。”黃欣說，增開的高鐵主要集中在京滬、京廣和滬昆等線路，將有效滿足中小城市與臨近大城市之間這種潮汐客流的需求。

　　這次調(diào)圖盡管沒有高鐵新線開通，但對現(xiàn)行運行圖基本框架進行了整體優(yōu)化。

　　調(diào)圖后鐵路部門還將開行部分跨區(qū)域的中長途動車組列車。如哈爾濱到鄭州的高鐵運行時間只有10.5個小時。早上漫步在中央大街，晚上就可以散步黃河岸旁。

　　從近到遠

　　坐火車找尋“詩和遠方”

　　身未動心已遠。調(diào)圖圍繞特色旅游需求，規(guī)劃旅游專列運行線69條。小伙伴們說走就走的旅行又有新目的地了。

　　紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、休閑旅游和生態(tài)森林旅游……隨著鐵路出行網(wǎng)絡(luò)日趨完善，高效快捷的動車成為周邊游、周末游出行的首選。除了奔向遠方的旅游專列，調(diào)圖后，家門口的短途旅游也將越來越方便。

　　無論是高鐵動車還是綠皮火車，無論是旅游專列還是普通客車，只要你用心發(fā)現(xiàn)，每一趟列車都會經(jīng)過美麗的地方。

　　變與不變

　　調(diào)圖“加量不加價”

　　看了這些，計劃出行的你肯定還關(guān)心一個問題：火車票價會不會有啥“風吹草動”？

　　黃欣告訴記者，“本次調(diào)圖沒有對車票票價調(diào)整的安排”，有些車次還“加量不加價”。以西安至上海的T140/37次列車為例，此次調(diào)圖它的規(guī)格從特快升為了直達，車次改為Z254/1次。時間較此前縮短1小時11分，但全程票價不變。

　　出門在外安全第一。在新老運行圖的交替過程中，鐵路部門將預留足夠的時間來調(diào)整列車和設(shè)備，不會因為調(diào)圖而降低列車和設(shè)備的檢修標準。 據(jù)新華社