李嘉誠旗下碼頭工人罷工細節曝光：十年未漲薪
香港葵涌貨柜碼頭的工業行動昨日已進入第4天，勞資雙方的談判至今仍然膠著，未有解決跡象。昨日約有450名碼頭工人參與行動。碼頭業職工會總干事何偉航表示，工人計劃今日前往政府總部請愿，促請勞工處介入處理。
香港國際貨柜碼頭公司董事總經理嚴磊輝表示，昨日與碼頭工人外判商會面，了解勞資雙方的談判情況，目前雙方仍在不斷溝通。同時國際貨柜碼頭公司昨日已正式簽署法律文件，向法庭申請禁制令，希望盡快實行，但細節無可奉告。
工業行動今日第四日
葵涌六號貨柜碼頭的工業行動進入第四日。逾百名工人3月30日晚上在碼頭通宵駐守，與前來聲援的市民席地而睡。昨日早上，碼頭入口保安員為工會代表和記者登記身份。碼頭業職工會總干事何偉航表示，保安人員態度友善，只要在工友陪同下可以順利進入碼頭，暫時沒發現碼頭安全風險上升。而工會組織的糾察隊24小時運作，將繼續招募義工，以便由10人增至15至20人，維持現場秩序。
何偉航表示，目前超過450名工人參與罷工，工友將討論進一步的工業行動，相信罷工會長期持續下去。他估計，工業行動至今已影響碼頭80%的運作，平日繁忙的碼頭運作已減慢，相信工會行動已擾亂程序，但是暫時沒有外判商聯絡工會討論薪酬問題。何偉航呼吁，外判商應盡快與工人展開談判，因為下一步行動會繼續影響碼頭運作，碼頭損失將非常巨大。
何偉航強調，這是一場無限期的持久戰，由于不少市民支持，目前物資并不缺乏，而用做支持工友維持基本生活的基金，已從社會募捐到8萬元(港元，下同)，希望市民繼續支持。
外判工公司工薪酬有別
碼頭工人的工業行動自上周四(3月28日)開始，爭議原因在于薪酬水平。勞方與碼頭公司對薪金金額及工作時數各執一詞，參與工業行動的逾百名碼頭工人表示，以工人每一班工作24小時計算，1997年，一班薪金是1300至1500元，2003年SARS時因為經濟凋敝而下調，現在只有1150至1300元。
據了解，位于葵涌的香港國際貨柜碼頭，隸屬和記黃埔港口集團，是世界最大的私營貨柜碼頭。擁有四號、六號、七號、九號(北)泊位，同時與中遠太平洋合資經營八號兩個泊位。公司最終持有人是華人首富李嘉誠。
相關新聞
更多>>
