日系車或在下半年銷量逆襲 促銷力度空前
在傳統“五一”購車旺季過去一個月后，消費者的購車需求仍然維持在一個較高的水平。采訪中經銷商普遍表示，5月銷量同環比均呈上升態勢。其中特別值得注意的是，日系車銷售回暖跡象明顯。調查中北京商報記者發現，多數日系品牌4S店銷量連續幾個月平穩上升。
據了解，日系車銷售回暖與廠家大力度頻推促銷政策密不可分，這些新政有效地促進了消費者信心的恢復。同時，近期德系車受DSG事件影響流失的客戶中，一部分轉而選擇了口碑較好的日系車。雖然目前大環境仍不明朗，但多數日系車企老總在接受北京商報記者采訪時均對市場前景表達了樂觀態度，有企業高層甚至直言，銷售將在下半年真正實現恢復。
銷售回暖
上周末北京商報記者走訪車市時看到，包括一汽豐田、廣汽豐田(微博)、東風本田、東風日產等在內的日系品牌4S店均客流不斷，地理位置較好的店更是熱鬧，晚上五六點鐘還有客戶在辦理訂車手續。其中位于南三環的廣汽豐田長京行4S店中，客戶休息區座無虛席，據該店相關負責人介紹，近幾個月來每個周末進店客戶都很多，銷售顧問加班加點是常態。
在一汽豐田、東風日產、東風本田等品牌4S店，北京商報記者看到了同樣的熱鬧景象。據一家東風本田4S店的銷售經理介紹，從3月開始，顧客進店量和成交量都在持續穩步增長，雖然增幅不是很大，但卻表現穩定。
多家一汽豐田、廣汽豐田、東風日產4S店的負責人也表示，最近兩三個月銷量明顯上升，其中很多是老客戶介紹的新客戶。這些負責人普遍認為，多年來日系車憑借高品質贏得了很好的市場口碑，有不錯的客戶基礎。
亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)副總經理顏景輝也認同這種說法，他說，得益于穩定良好的市場口碑，日系車在中國市場擁有一批忠實用戶，表現最好時曾占到市場三成左右的份額，與德系車平分秋色。雖然去年9月后受釣魚島事件影響，日系車市場占比一度下降到15%左右，但是最近幾個月明顯回暖，目前市場份額恢復到了23%左右。
“市場競爭如此激烈，日系車能達到這個水平已經非常不容易。”顏景輝預測，如果不出意外，未來一段時間日系車市場份額將持續緩慢回升，“略升兩三個點還是沒有問題的”。不過，他也同時指出，如果政治環境沒有根本改變，日系車要徹底翻身很難。
促銷力度空前
日系車銷量雖然在持續上升，但廠商和經銷商并不輕松。北京商報記者通過采訪了解到，最近半年多，幾乎所有日系車企的促銷力度均較比此前加大了幾倍，在新車型的推出、車型降價促銷，以及售后政策優惠上不遺余力。
網上車市一位專家稱，最近幾個月各品牌眾多新車型扎堆上市，為了爭奪市場份額以贏得消費者的認可，各種優惠活動開始推進，各細分市場的價格指數均不斷下降。日系車為了與對手競爭，促銷力度就要更大，壓力自然不言而喻。
據調查，從去年底開始，各大日系品牌促銷力度不斷加大，眼下更是月月有新政、周周有促銷。“降價、置換補貼、贈品等都有廠家大力度的支持，同時，我們銷量如果達到一定的標準，廠家還有額外返點。”一家廣汽豐田4S店銷售經理告訴北京商報記者，今年廠家對經銷商銷售的補貼力度與此前相比大了很多。
亞市數據也顯示，近幾個月來日系車優惠的絕對值很大。不過，從4月開始，包括德系車在內的諸多合資車型的優惠力度也開始加大了。“在此市場情況下，日系車市場占有率還有微增，可以看出是個很好的苗頭。”顏景輝說。
此外，很多專家指出，德系車DSG事件對于日系車來說是一個“機會”，不少原本計劃購買德系車的消費者在猶豫后，選擇了口碑較好的日系車。在廣汽豐田4S店中采訪時，北京商報記者就遇到了幾位剛剛購買了凱美瑞的消費者，他們原本的購車計劃是邁騰。
市場人士稱，眼下消費者對日系車的抵觸情緒有所淡化，雖然影響仍是不可低估的，但是隨著時間的推移，車企頻繁推出的恢復性舉措獲得越來越多消費者的認可，日系車銷售前景還是很樂觀的。“下半年日系車銷售出現逆轉也不是不可能。”一位專家說。
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