[摘要] 今天(6日),春運進入第三天。有人已經返鄉。更多的人可能還沒啟程,但回家的日子一天天近了。在這樣溫馨又充滿期待的時刻,一個嚴肅而嚴峻的問題卻來了:你買到春運火車票了嗎?
據中國之聲《新聞縱橫》報道,今天(6日),春運進入第三天。有人已經返鄉。更多的人可能還沒啟程,但回家的日子一天天近了。在這樣溫馨又充滿期待的時刻,一個嚴肅而嚴峻的問題卻來了:你買到春運火車票了嗎?
今年,購買火車票的規則發生了一些變化。其中最大的變化莫過于春運火車票網絡和電話預售期調整為60天,開車前15天以上免收退票費。這樣的購票新規則,有人質疑退票空間大了,退票的多了,也給了“黃牛”更大的空間,普通旅客還是買票難。
關于新規則下買火車票難不難,“中國之聲”微信公眾號做了一個小調查。截至昨晚,有400多名訂閱者對“難不難”這一問題進行了投票。大約四成的被調查者認為和往年一樣;另有四成認為今年買火車票更難;剩下約兩成,近60位聽眾覺得今年買票更容易。
在新規則下,旅客們是怎么買到火車票的?“買票難”、“黃牛”等老問題是否還是老樣子?
王小姐家鄉的車站是過路站,票難買,今年,她多花80多元,搶了到終點站的票。
小紅,沒有買到滿意的返程票,后來幸運地搶到了一張高峰加開的車次。
而天津的李先生(化名)從黃牛手里買到了一張理想車票,全部網絡交易。
李先生:那人給我刷到一張。加150元,我一想,我要不給他加,他再把票給我退了。所以他要多少錢我就給他多少錢。
在火車票實名制和同一人不能購買時間沖突車次等規定下,一位倒騰過春運火車票的“黃牛”說,他現在不干了。
前黃牛:不好搞了現在不搞了,現在都沒有人敢干的很少了。都在網上買,都不定了。
記者:是不是因為現在實名制了?
前黃牛:對,干別的了,不搞這個了。不好弄,現在都不干了,別人都不干了。
“黃牛”真的都消失了嗎?鐵路公安局治安處副處長陳政介紹,仍有一些不法人員囤積車票,加價倒賣。網絡成了主“陣地”。
陳政:今年票販子主要是通過租用服務器、購買專業搶票軟件等方式,在網上利用或冒用他人信息反復套購、囤積熱門車票,找到買主后再退票秒殺。有的取出車票后,直接將票證或人證不符的車票出售給不明真相的旅客。
為了屯票,有些票販子會一下注冊很多12306的賬號;他們用來購票的身份信息可能來自旅行社等掌握人們個人信息的機構;利用網絡,有些票販子甚至不在國內就能倒票。
陳政:深圳鐵路公安處從售票數據中發現299個相似的12306注冊賬戶多次反復訂票,通過調查等工作,查實一旅行社冒用他人身份信息囤積、加價倒賣車票1245張;昆明鐵路公安處通過可疑網絡售票線索,獲悉一購票地點在緬甸境內。前往緬甸果敢特區,在一航空售票點將倒票嫌疑人抓獲,查繳獲車票294張。
現在,在網上發個“求火車票”的帖子,根本不用擔心沒人理會。“求票”內容一發,就有人給你留言賣票,一張加價一二百元不等。
2015年春運推行了火車票預售期延長至60天、開車前15天退票無退票費等措施。一個“網絡黃牛”透露,現在預售期長、免費退票期也長,他一天能買到20多張票,再加將近100塊轉賣掉。
網絡黃牛:半個月時間,行程都不定的。你是要退啊,免費不免費(退票)都要退的。讓我刷這兩三天的票,我絕對刷得到,你信不信。
網絡黃牛:現在都實名制,而且它那個退票都是不定時放出來的,那個退票不是你立刻退立刻放出來。今天都搶到20幾張了。剛才有個人17點半下的單子,一個小時內就是剛才就給他搶到了。這個看人品,不過在開車前基本都能搶到。越近開車越容易刷的到。關鍵是你有耐心等。玩的就是心跳。
可是,有不少購票者都有這樣的經歷:想買的車次,一開放購買,瞬間就沒了,根本無從秒殺。自己想刷到一張退票,也是耗時耗力,好不容易碰上一張,也可能搶不到自己手里。那么,“網絡黃牛”為什么能搶到呢?關鍵在于裝備。“網絡黃牛”透露他們用的軟件能同時給幾個賬號搶票,刷新速度也快。
網絡黃牛:你在家用那個軟件行嗎?我們是專業軟件。
網絡黃牛:如果和你們自己搶差不多的話,我們就沒有必要存在了對吧。不是外掛,就是一個軟件。但是這個軟件是0.2秒的刷新速度,而且是直達服務器。如果你在網頁上,還沒看到驗證碼,那票已經沒了。
從去年12月7號至今,鐵路公安機關共破獲倒票案件2187起,抓獲票販子2620人。
鐵路公安局治安處副處長陳政:節前最為緊俏的車票是2月10日至2月18日的車票。為防止不法人員利用網絡囤積車票伺機加價倒賣。對全路2月10日至18日間網絡售票,篩選在高峰時段反復訂票、對“同一賬號、同一手機”反復購票、多次退票、行程沖突、大量訂購兒童票等數據信息,強化實體、網絡兩線作戰。
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