馬年正月初一至初七,本市將繼續實行高速公路小客車免費通行政策,經申請后,單位班車也可參與春運進行短途運輸。12月25日從市2014年春運工作動員大會上獲悉,2014年春運進出京總體客流仍繼續攀升,預計春運期間本市進出京客流總量將達3738萬人次,比2013年春運增長4.8%。市交通委預計,由于高速公路免費,預計正月初六和初七將是高速公路擁堵高峰。

　　“四流”疊加拉長客流高峰期

　　2014年春運從1月16日開始至2月24日結束,共40天。據預測,2014年春運期間本市進出京客流總量將達到3738萬人次,比2013年春運增長4.8%。其中,鐵路預計始發運送客流將達1220萬人次,民航進出港旅客吞吐量將達到998萬人次,公路客運量預計達300萬人次。鐵路、民航、公路的客運量預計分別增長4.5%、5%、10%。

　　春運從1月中旬開始,與各高校寒假放假相逢,節前兩周將出現學生流、返鄉流、探親流與公務流的交織疊加。由于距春節僅十余天,可能會使節前的客流高峰期拉長,客運的運能供給將面臨較大壓力。節后由于高校開學時間、務工人員返崗時間相對寬松,返程客流將略顯分散,正月初五至初七會形成第一個返程客流高峰,后期至正月十五前后會形成第二個返程客流高峰。

　　春運期間市內公共汽電車預計運送乘客4.5億人次,與2013年春運同比略有降低;軌道交通預計運送乘客3億人次,同比增長12.8%。據預計,2014年春運客運量仍保持增長態勢,全市綜合運輸體系仍將面臨較大壓力。

　　初六初七高速最堵

　　馬年春節期間,本市將繼續實行高速公路小客車免費通行政策,這將影響500公里范圍內的出行結構和出行時間,12月25日,市春運辦公室副主任吳反修介紹,高速公路免費通行的壓力將主要體現在初六、初七兩天,這將是公路返程高峰。當日高速公路進京方向,可能會出現持續時間較長的車流高峰,公路交通面臨巨大壓力。

　　如果春節期間出現惡劣天氣、交通事故等情況,也極有可能造成局部路段的嚴重擁堵,出現長時間排隊、長距離擁堵等問題。交通疏導、運輸安全、公路客運組織面臨嚴峻考驗。根據全國春運工作部署要求,公路運輸方面要實行區域警務機制,確保北京、上海等地的主干道暢通。交通部門也提醒市民,合理安排出行計劃,盡量避開擁堵時段,錯峰出行。

　　大客流考驗軍博站換乘功能

　　春運期間,本市還有一些重點區域將面臨立體化的交通壓力。首當其沖的就是城區四大火車站和主要交通樞紐。這些地方軌道交通線路通達,軌道交通網絡化運營對客流的集聚效應將在春運期間表現得更為明顯。特別是地鐵1號線與9號線軍事博物館站實現換乘功能后,運行不足一個月就將迎來春運大客流的考驗,運輸組織和安全應急難度都將增大。

　　其次,12月28日中國鐵路總公司調整列車運行圖、春運期間加開臨客列車后,北京地區圖定和臨時客車數量將達到525對,客流結構、規模以及集聚時間將發生相應變化,市內交通運輸的接續能力、應急應變能力將經受考驗。

　　此外,短途班車線路較多的省際客運站也極易在短時間內形成大客流,一些地處主城區或進出京通道主要節點的省際客運站周邊交通壓力都將加大。

　　旅游客車將參與春運

　　除鐵路、民航、公路外,12月25日春運動員大會上也提及了其他運力保障方式。

　　相關部門負責人表示,春運期間也要充分調動社會公共運能,根據需要組織旅游客車參加春運,必要時可動員企事業單位車輛依法依規參加中短途運輸。據介紹,市運輸管理部門還將組織部分旅游客車支援省際班線備班運力。春節黃金周期間計劃投放運力6500余輛。

　　市交通委相關負責人表示,往年本市也有一些單位,比如大型建筑公司等出動班車運送短途員工。有這方面需要的單位需提前向運輸部門備案申請。

　　相關鏈接

　　鐵路:春運期間北京地區鐵路運輸將安排圖定和臨時客車共525對,同比增加29對,增幅5.8%。其中,臨客運行線節前75對、節后72對。北京站圖定客車99.5對,臨客節前41對、節后38對。北京西站圖定客車144.5對,臨客節前26對、節后26對。北京南站圖定客車171對,臨客節前5對、節后5對。北京北站圖定客車25對,臨客節前3對、節后3對。

　　民航:北京地區進出港旅客吞吐量將達到998萬人次,同比增幅5%。針對春節前后客流特點,民航部門將協調航空公司優化調整航線航班,增大機型,在省會城市、旅游城市等熱點航線上,增加航班密度。

　　公路:全市11個省際客運站計劃開行加班車5211個班次,籌措備班運力905輛。春節黃金周期間計劃發車5300班次,日均發班757班次。

　　市內公交:春運期間,公共汽電車計劃安排585萬余車次,日均14萬余車次;其中,春節黃金周期間計劃發車81萬余車次,郊區客運計劃發車14萬余車次。市公交集團、祥龍公交公司、各郊區客運企業將確保重點地區、重點線路運力充足。

　　軌道交通:計劃安排運力24萬余列次;其中,春節黃金周期間計劃發車3.8萬余列次。軌指中心、市地鐵運營公司、京港地鐵公司將適時調整列車運行計劃,加開臨時客車,著重保障“四站一場”以及軌道交通線路覆蓋的高校、廟會、旅游景點。

　　出租汽車:將重點做好機場、火車站和主要客流集散地的運力保障。如遇惡劣天氣,機場、火車站出現運力短缺時還將通過交通廣播、電話調度系統,引導空駛出租車進行運力保障。同時,調派備班車輛進行運力保障。

　　旅游:北京旅游集散中心組織運營世界文化遺產游、市內觀光游等7條旅游熱點線路,視客流情況及時增加熱點線路發車班次,滿足散客旅游出行需求。(金可)

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　　北京西至桂林首開高鐵

　　12月25日從北京鐵路局獲悉,自12月28日起北京鐵路局將開行北京西至桂林的高速列車G529/530次。

　　G529次7時46分從北京西站始發,當日18時18分到達桂林站,全程運行時間為11小時32分。G530次12時15分從桂林站始發,當日22時51終到北京西站,全程運行時間為11小時36分。