內地居民赴港生子一度成為潮流,徐州城里也“隱居”著不少香港籍的孩子,他們大都處在0至3歲之間。市民田女士的兒子就是香港籍,剛滿1周歲,“在香港出生的嬰兒可取得香港永久居民身份證,可享有香港的所有福利和教育制度,好處很多。而且,徐州到香港很方便,開通直航后,直飛過去只要2個多小時。”可田女士看來的“很方便”,在《旅游法》出臺之后卻不那么方便了。

　　以前: 去的團多,提前幾天聯(lián)系就行

　　2007年,徐州開通直飛香港的航線。當時去香港的旅游線路報價不高,便宜的1000元左右就能去,貴的也就三四千元。去香港的徐州游客很多,香港直航線路的客座率能達到60%以上。

　　田女士在香港生下兒子之后,還要定期帶著兒子去打防疫針,但之前這事在她看來并不麻煩,因為去香港每周有3趟航班,分別是每周二、四、六,她提前幾天跟旅行社聯(lián)系,拼在去香港的旅游團隊里就可以了。她只跟旅游團進出境,其他的吃住行全部是提前自行聯(lián)系好的。

　　“很方便啊!帶著孩子跟團乘飛機到達香港后就相當于自由行了,等到這個團隊旅游結束后,再和他們乘同一班機回來。”一年往返香港幾次的田女士已經習慣了這種帶孩子赴港方式。

　　現(xiàn)在: 去的人少,得湊旅行團的時間

　　《旅游法》一出臺,讓一年來往香港幾次的田女士措手不及。這個月7日是田女士兒子滿周歲的日子,原本她打算10月8日帶著孩子飛香港去打針。按照往常的習慣,她在10月2日就報團準備赴港,誰知道卻被拒絕了。

　　旅行社告訴她,《旅游法》出臺后,去香港的價格飆升,以前1000元就能去香港,現(xiàn)在至少要3000元,去香港的團隊大大減少,至少要提前十幾天報名,這樣才能確定能不能湊成一個赴港團隊。目前,香港并沒有對徐州市民開放自由行,所以即使田女士買了去香港的機票,她也出不了境,沒有旅行社能單獨給她一個人辦旅游簽證。

　　旅行社還告訴田女士,8日的航班有20位去香港的游客,可她提前告知的時間太晚,這20人的名單已經確定了,不能再隨意增加了,除非是省旅游局審批。但正值國慶長假期間,省旅游局的工作人員也放假休息了,要想去香港只能等長假放完再說。

　　之后,田女士又想乘10月10日的班機,但又被拒絕了。因為旅行社告訴她,10日徐州沒有一個團隊去香港,而要湊成一個團隊至少需要20人。

　　田女士只好選擇9日飛深圳的班機,然后聯(lián)系深圳的旅行社到羅湖口岸去接她們,再拿著旅行簽證單帶著孩子從羅湖過關赴港。

　　“以后要還是這樣的情況,我得算著日子去香港,根本湊不了孩子打針的時間去,只能湊著旅行團的時間去。”田女士無奈地說。

　　業(yè)內人士: 《旅游法》沖擊航班客座率

　　徐州觀音國際機場的相關工作人員表示,自從徐州開通國際航線以來,客座率都還算不錯。2007年開通香港航線以來,客座率能達到60%以上;2010年開通臺灣航線以來,客座率能達到70%。

　　“原來去臺灣3000元左右,現(xiàn)在要5000元左右,價格高了,去的人少了,客座率下降到50%。”這名工作人員表示,《旅游法》的出臺對香港航班的沖擊更大,客座率下降了一半,只能達到30%。

　　目前,徐州的出境航線價格很低,機票價格整體下調,香港航線給團隊的機票價格低至2折,以后還將考慮把航線中轉到其他航線上,以降低些成本,保證客座率。