奧迪、帕薩特、桑塔納……懸掛白色軍牌的“合資車”將逐步退出軍隊(duì)公務(wù)用車的歷史舞臺(tái)。5月中旬，由總裝車船軍代局某軍代室驗(yàn)收發(fā)運(yùn)的首批千余臺(tái)軍用紅旗H7轎車，順利交付部隊(duì)。這是繼廣汽傳祺和一汽奔騰轎車之后，又一列入軍隊(duì)公務(wù)用車的國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車，標(biāo)志著我軍用公務(wù)用車訂購(gòu)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。（5月19日《京華時(shí)報(bào)》）
“選用國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車，是軍隊(duì)公務(wù)用車改革的硬杠杠。”今年年初，經(jīng)習(xí)主席和中央軍委批準(zhǔn)，解放軍四總部印發(fā)文件，明確規(guī)定停止采購(gòu)合資品牌轎車，軍隊(duì)公務(wù)用車轉(zhuǎn)入采購(gòu)國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車。顯然，這是軍隊(duì)在貫徹落實(shí)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》方面的雷厲風(fēng)行之舉。實(shí)際上，“軍車選國(guó)貨”的全面實(shí)施，還有著有令必行之外的更深蘊(yùn)意。
數(shù)據(jù)表明，全軍上下公務(wù)用車數(shù)量有10多萬(wàn)輛。雖然軍隊(duì)公務(wù)用車只是軍車中的一部分，但由于它屬通用裝備，過(guò)去未規(guī)定“必選國(guó)產(chǎn)自主品牌”，所以講豪華、比闊氣之風(fēng)就多有存在；再加上采購(gòu)車輛的市場(chǎng)性，其間的腐敗漏洞也防不勝防。所以，現(xiàn)在明令“軍車選國(guó)貨”，推行軍隊(duì)公務(wù)用車統(tǒng)一采取招標(biāo)方式，開展現(xiàn)場(chǎng)打分評(píng)審、現(xiàn)場(chǎng)公布結(jié)果的競(jìng)爭(zhēng)性采購(gòu)，這就體現(xiàn)了一種實(shí)實(shí)在在的反腐決心。
近些年來(lái)，針對(duì)“三公”消費(fèi)中的公款購(gòu)車，不管是軍隊(duì)公務(wù)用車，還是其他的公務(wù)用車，公眾輿論可謂屢屢建言和期待，要求盡快出臺(tái)“公車選國(guó)貨”的用車新規(guī)。但或是患得患失，或是左顧右盼，很多地方還是缺乏一種民族氣節(jié)式的自我革新。
踐行群眾路線，公信力取得滿意效果，做得永遠(yuǎn)要比說(shuō)得重要。“軍車選國(guó)貨”的快速實(shí)行，不僅僅是軍隊(duì)執(zhí)行中央要求的旗幟鮮明、令行禁止，更緣于通過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)有汽車制造水平，已經(jīng)足以支持軍隊(duì)公務(wù)用車的使用需求。而且，積極推動(dòng)“公車選國(guó)貨”，還能進(jìn)一步促使國(guó)產(chǎn)自主汽車品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)掌握上的攻關(guān)發(fā)力。有鑒于此，像軍隊(duì)公務(wù)用車國(guó)產(chǎn)化那樣，希望更多的公車消費(fèi)領(lǐng)域，紛紛舍棄局部之利和之私，讓自產(chǎn)品牌轎車越發(fā)揚(yáng)眉吐氣，就并不是公眾的過(guò)高期許與要求了。
“軍車選國(guó)貨”折射的決心與民心，理應(yīng)成為一種積極信號(hào)，加速顯現(xiàn)政府有關(guān)部門在“三公”消費(fèi)中的嚴(yán)以律己、公而忘私。最近有消息稱，某些地方開始用強(qiáng)制沒(méi)收進(jìn)口轎車的辦法，確保國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的勤儉本色。暫且不議對(duì)這種做法是該彈該贊，一個(gè)簡(jiǎn)單樸實(shí)的道理是，要是以前就嚴(yán)加管控和限制，何來(lái)如今的滿目洋品牌？（陳海榮）
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