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　　“電動(dòng)車新國標(biāo)”解讀有誤？

　　議源

　　9月1日起正式實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-2012（以下簡(jiǎn)稱條件）對(duì)機(jī)動(dòng)車的定義中有這樣一條：電力驅(qū)動(dòng)時(shí)速超過20km/h的二輪車被歸入輕型摩托車一類。正是這樣一條定義，將一直爭(zhēng)議不斷的電動(dòng)自行車管理，再度推至社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。

　　媒體誤讀

　　從9月1日起，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)正式實(shí)施，時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動(dòng)車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動(dòng)車管理范疇，將和其他機(jī)動(dòng)車一樣上牌買保險(xiǎn)，駕駛?cè)诵枰既●{照等。

　　正確解讀

　　一、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》≠ 新國標(biāo)。

　　準(zhǔn)確的說，從9月1號(hào)起實(shí)施的并不是新國標(biāo)，而是由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)共同發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，真正的電動(dòng)車國標(biāo)要在年底才會(huì)出臺(tái)。

　　新出臺(tái)的《條件》上，把時(shí)速20km來劃分機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車和原有的交通法是一致的。

　　8月18號(hào)，浙江省公安部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、中國自行車行業(yè)協(xié)會(huì)代表在一起開會(huì)，得出一個(gè)共識(shí)，即盡快出臺(tái)電動(dòng)車國標(biāo)，另一點(diǎn)就是新國標(biāo)應(yīng)該不受限于今天實(shí)施的《條件》。

　　二、《條件》并未規(guī)定時(shí)速20公里以上電動(dòng)車需要上牌、買保險(xiǎn)。

　　《條件》第三章中明確規(guī)定：無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車速不大于50km/h的摩托車被稱為輕便摩托車，而車速不大于20km/ h，具有人力騎行功能，且符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛則在此定位外，仍為電動(dòng)自行車。但《條件》中并未出現(xiàn)時(shí)速20公里以上電動(dòng)車需要上牌、買保險(xiǎn)的相關(guān)規(guī)定。

　　記者從省公安交管部門獲悉，我省輕便摩托車的具體實(shí)施和管理辦法目前尚未出臺(tái)，所謂騎電動(dòng)自行車要考駕照、買保險(xiǎn)甚至醉駕入刑的說法并不準(zhǔn)確。

　　三、《條件》與電動(dòng)車關(guān)系不大。

　　杭州目前來說是禁摩的，而對(duì)于不在上牌名目?jī)?nèi)和沒有腳踏騎行功能的電動(dòng)車也是無法上牌的，也就是說，無論這類超標(biāo)的電動(dòng)車是否歸入輕型摩托車，都無法在杭州合法的上到牌照。

　　浙江省自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的副理事長方祖漢說，今天實(shí)施的《條件》其實(shí)和電動(dòng)車沒有太大關(guān)系，早在去年四部委就通知要求各省出臺(tái)電動(dòng)車管理辦法，但是各省都在等國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)。等新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，再對(duì)原有標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理。

　　新聞鏈接

　　電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車曾被暫緩實(shí)施。

　　早在2009年12月，曾有過“電動(dòng)車納入機(jī)動(dòng)車”的激烈爭(zhēng)論。當(dāng)時(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)管理委員會(huì)公布《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車，稱為輕便電動(dòng)摩托車或電動(dòng)摩托車，劃入機(jī)動(dòng)車范疇”。該標(biāo)準(zhǔn)本計(jì)劃于2010年1月1日開始實(shí)施。

　　標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，業(yè)內(nèi)人士分析稱，按此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的電動(dòng)自行車車主可能需要履行考駕照、上牌照、買保險(xiǎn)等一系列手續(xù)，甚至將要在機(jī)動(dòng)車道與汽車同行。若認(rèn)真執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，超過2000家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)將變成無證生產(chǎn)的非法企業(yè)，超過500萬就業(yè)工人將面臨失業(yè)。

　　隨后，中國自行車協(xié)會(huì)以及各地方協(xié)會(huì)先后向國家標(biāo)準(zhǔn)委遞交申請(qǐng)，請(qǐng)求暫緩實(shí)施或撤銷有關(guān)國標(biāo)，并建議盡快修訂《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)年12月16日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)通報(bào)稱，《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施。