大新聞。

　　事實上，從9日下午1點起，社交媒體上就在熱炒一件事：日本大量戰機從分布在各地的空軍基地升空！同時，上海浦東機場飛往日本、韓國、臺灣地區方向的航班全部延誤。

　　到下午，日本防衛省正式發布消息：中國8架大型飛機組成的編隊穿越對馬海峽，進入日本海！

　　陣仗

　　執行此次穿越對馬海峽、進入日本海任務的，是中國海軍航空兵。

　　編隊的構成頗具陣仗：6架轟-6型轟炸機、1架運-8系列偵察巡邏機和1架運-9系列電子偵察機。這也是繼2016年8月以來，中國海軍航空兵飛機第二次進入日本海空域。一口氣六架轟-6，也難怪日本緊張。

　　面對這一龐大編隊，日本自衛隊從全國各個基地緊急起飛戰斗機，前往伴飛“歡迎”，也搞成了今天日本互聯網上的大新聞。

　　白天起，日本推特等社交網站上就紛紛有網友表示，“我這邊航空自衛隊（空自）基地有戰斗機緊急起飛，看起來掛了實彈！”“我這邊也有！”……到下午，有好事者粗略統計，其中包括沖繩的那霸基地，九州的筑城基地和新田原基地、本州島北部的小松基地，以及本州島東部的百里基地等；

　　甚至，連本州島南部沿岸的濱松基地，也起飛E-767大型預警機——日本的航空自衛隊，總共只有4架E-767，擔任空中指揮樞紐任務，集中駐扎于濱松基地。平時用得很節省，今天也不惜放了出來。

　　中國軍機這一趟，意在何為？為什么選擇日本海？

　　日本海

　　日本海具有重要戰略價值，特別是在中日兩國之間。這里僅舉一例。

　　我們常說日本“國土狹小”，“缺乏縱深”，但這只是從面積上而言。實際上，由于中日兩國的地理位置特點，日本恰恰有廣闊的“對華縱深”。

　　看地圖可知，從日本西南部的琉球群島，到日本東北部的北海道，其間接近3千公里。若是在歐洲，這一縱深的一端如果放在馬德里，另一端可達波蘭的華沙一帶。也就是說，在對中國的西部、西南方向上，日本幾乎有著與整個中西歐相仿的戰略縱深。

　　但是，如果在地圖上換個方向，從日本海或西太平洋來看，日本就成了一個典型的淺縱深國家，其整個縱深只有本州島的南北距離——最寬處比北京到石家莊也就多那么一點。

　　部分是因為如此，在冷戰期間，日本一直都很忌憚蘇聯航空兵和導彈的威脅。因為對蘇聯在遠東的海空力量而言，由于地緣位置的特點，日本恰恰是一個幾乎毫無縱深的國家。

　　很明顯，一旦敵方海空力量進入日本海和西北太平洋，就意味著日本列島就面臨處處受敵、處處設防的被動局面。正因如此，只要有可能，日本一定要將潛在對手的力量封在第一島鏈之內的狹窄海域。

　　同時，日本還有一種“戰略誘導”思路，那就是反復炒作東海議題，將中日之間的矛盾熱點局限于東海一隅，最好局限于沖繩附近，以避免可能的海空博弈拓展至自己的本土周圍。

　　但是，這件事兒并不是日本說的算。

　　海空合璧

　　近年來，中國海空力量“出遠門”已是常事。就在剛剛過去的2016年，中國空軍的轟炸機、戰斗機編隊多次經宮古水道或巴士海峽突破島鏈，進入西北太平洋。

　　其中幾次遠航，客觀上是環繞臺灣寶島而行。但是，日本人卻看在眼里，記在心里——如果中國轟炸機出宮古水道后不是向西南飛行，而是折向西北，不遠的前方就是日本的本州島，而且是“淺縱深”方向的本州島。以轟六搭載“長劍20”巡航導彈計算，假設“長劍20”的射程為2000公里，則整個日本本土都將在其打擊范圍之內。

　　而中國海軍航空兵兩次進入日本海，也體現了中國海空力量在另一個戰略方向上的活動和打擊能力。中國海空軍的不同飛行路線，合在一起，恰恰是讓日本最薄弱的兩個戰略方向暴露無遺。

　　除空中之外，中國海軍軍艦也在這一區域進行活動。就在幾天前的1月5日，中國海軍的三艘軍艦還剛剛通過了北海道與本州島之間的津輕海峽，從西北太平洋進入日本海。此前，中國海軍航母編隊也駛出宮古水道，經西北太平洋進入南海。

　　反應

　　面對這種局面，日本也沒閑著，其航空自衛隊和海上自衛隊一直在勉力維持“人盯人”式的跟蹤攔截。以航空自衛隊為例，其在2015財年（截至2016年3月31日為止）的對華緊急起飛次數，已達571次；要知道，2012年，這一數字還是306次，2009年僅為38次。

　　但是，日本也有苦衷：主力戰斗機F-15J服役期大多已經超過或接近30年，E-2C預警機如今一年的飛行小時數，幾乎達到2012年以前5年的水平。要大規模更換戰機，無論從技術上還是財政上都不現實。

　　所以，日本只能一方面繼續請美國人幫忙（美國海軍陸戰隊的F-35B戰斗機將于1月底部署于日本），一方面在增加經費之余，努力用“盤活存量”的辦法對付中國。就在2016財年，日本將駐扎于西部九州島的F-4戰斗機全部調往東部，換來的是F-15和F-2戰斗機，其在對華方向的第三代戰斗機數量，瞬間從過去的20余架驟增至約一百架。

　　就在前幾天，日本媒體還傳出消息，日本防衛省已經開始根據中日沖突的前景，制定關于美日聯合作戰的所謂“統合防衛戰略”。

　　說白了，這就是一份戰爭計劃。

　　把中國作為“假想敵”而非“好鄰居”，將是日本在當今時代所犯的最大外交錯誤。但令人遺憾的是，這一錯誤很可能真的會發生，或是已經在發生。

　　為了維護自身主權權益，為了維護地區的和平與穩定，中國也只能盡自己的力量，做好應該做的一切。

　　這一切，讓人感到2017年會更不平靜。

　　故事

　　最后，島叔再給大家講一個小故事。

　　上世紀80年代初，動亂結束后不久，一位老人就任中國海軍司令員。他在上任后不久視察海軍航空兵某部時，曾經提了個訓練計劃：你們既然是轟炸偵察機部隊，就飛一飛對馬海峽吧？

　　但是，部隊官兵卻面露難色：訓練長期不穩定，裝備保障亦有各種不足，要飛對馬海峽，暫時還做不到。

　　這位老人很不高興，但也知道這是眼前的現實。此后，他大力發展海軍，提出海軍要從“黃水海軍”向“藍水海軍”轉型，要走向深藍。此后多年間，即使他已經升任中央軍委副主席，他依然關心海軍的發展，關心航母項目，關心核潛艇項目。

　　如今，這位老人雖然故去，但海軍官兵人人依然都會唱那首《人民海軍向前進》；老人生前所望的“藍水海軍”，也已初步成型：中國有了自己的第一艘航母，今后還會有第二艘、第三艘，中國核潛艇已經在深海大洋常態巡航。海軍航空兵不僅可以飛抵對馬海峽，還可以進入更加縱深的日本海。

　　這位老人，當可安心。

　　中國8架軍機飛越日本海 日本大批戰機升空應對

　　9日，日本防衛省自衛隊發布消息稱，發現8架中國軍機在東海和日本海飛行。其中包括1架Y-8預警機、1架Y-9情報收集機和6架H-6轟炸機。對此，日本自衛隊采取飛機緊急升空措施，應對中國飛機。有日本網民稱“親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀”。