昨日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。新圖共安排開行旅客列車3400對，其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對，旅客列車較原圖增加近300對。這是近10年來中國鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。

　　鄭州鐵路局實施新圖后，新增直通旅客列車17對，涉及旅客列車397對，是鄭州鐵路局歷年來變化最大，涉及面最廣，增開品牌列車、加開列車對數最多的一次。鄭州晚報記者 張玉東 周甬

　　晚上11點10分坐火車到煙臺看海

　　昨日，是鄭州鐵路大調圖的第一天，一大早，鄭州晚報記者在鄭州火車站看到，在9號站臺，旅客們正陸續登上調圖后增加的首趟“煙臺—鄭州（鄧州，南陽）”K1360次旅客列車。據列車長介紹，該趟班列早晨7點10分從鄭州發車，途經平頂山、鄧州、南陽，然后再從南陽返回鄭州（23點10分發）發往煙臺（14點43分到）。列車開通后，為省內游客特別是南陽、平頂山、鄭州沿線乘客到達煙臺旅游帶來極大的方便。

　　一位提著包準備登車的李先生告訴記者，他是乘這趟車到平頂山參加親戚婚禮的，因為是網上購的票，所以知道“煙臺—鄭州”的列車途經平頂山。他說這趟列車開通后，為自己今后來回平頂山帶來了方便。

　　市民王先生說，自己也是到平頂山的，但是有機會一定會帶著家人去煙臺看看海。

　　在地級市開通旅游列車

　　據鄭州鐵路局相關人員介紹，本次調圖可用“多、大、廣”三個字概括。全路共增開直通客車66對，其中普速38對；鄭州局擔當普速增開7對，約占全路的1/5，全為地級市至地級市或地級市至省會城市之間的跨局普速客車，這有利于進一步提高鐵路覆蓋率，充分挖掘中小城市潛在鐵路客運需求。

　　據記者了解，鄭州鐵路局實行新的旅客運行圖，在地級市開通很多以旅游營銷為主的列車，有長治北—蘇州、新鄉—長沙、洛陽—南通、洛陽—紹興、鄭州(新鄉)—周口等普速列車，確保了中原城市群交通優勢逐步提升。

　　同時，鄭州鐵路局作為中轉局、通過局、樞紐局的特點顯著增強，特別是向東北方向的運力得到提升，其中鄭州局增開了鄭州至哈爾濱、鄭州至大連的高鐵列車，提高了高鐵覆蓋率。另外，全局貨物班列按照8個類別共開行106列，較現圖增加23列。其中特別是中歐班列達到21列，增加了7列，中亞班列增加1列。

　　鐵路部門表示，在“5·15”新圖實施后，鄭州局將形成列車公交化、常態化、滿足化、周末化開行，以及高鐵、動車、普速、城際列車穿插高頻開行的新格局。

　　鄭州東站增加24趟列車

　　據鄭州東站相關負責人介紹，鄭州東站2016年5月15日調圖后站停列車(不含司機輪乘業務）共270列。本次調圖后較上次調圖（1月10日調圖）共增加24趟列車，其中增加的列車方向有大連、福州、哈爾濱西、天津。

　　按列車等級分

　　高鐵（G字頭）215列

　　普通動車（D字頭）3列

　　動臥（D字頭）6列

　　城際列車（C字頭）46列

　　城際動車組列車共46列

　?。ò?列高峰線）

　　焦作方向3列

　　宋城路方向11列

　　機場方向15列

　　同城（鄭州站）3列

　　城際場終到14列

　　鄭州東站成新運力增長點

　　此次調圖后，以鄭州東為中轉，成為中西部地區連接天津、河北及東北地區的新運力增長點。往東北方向的運輸旅客能力將顯著加強，以前最快可能需要18個小時才能到達哈爾濱，此次調圖后僅需11個小時即可抵達哈爾濱。

　　除此之外，此次調圖的另一個亮點是將新增7對夜間動車組列車，涵蓋鄭州東至北京、武漢等多個城市。夜間動車組將充分發揮高鐵的運輸能力，在一定程度上滿足了廣大旅客夜間出行的速度和質量，解決夜間出行給人們帶來的困擾和不便。