京沙快速路開通后應該如何行駛?需要注意哪些事項?昨日下午，鄭州市交巡警支隊有關負責人專門進行了解讀。
據鄭州市交巡警支隊科研所民警郭睿介紹，京沙快速路全長約13千米，地面高架段長約7.8千米，下穿隧道段長約5.2千米。
高架段部分：現有北三環半互通立交、農業路與現有立交結合構成的全互通立交、金水路半互通立交、建設路與地面層結合構成的互通節點；
下穿隧道部分：下穿隧道通過路口附近上下匝道構成快速通道，其中政通路南側隧道直通南三環長約2.4千米。
【京廣路與中原路節點】
通行方式：該路口是京沙快速路高架段與下穿段的節點，路口北側為高架部分、南側為下穿部分。
路口為下穿形式通過中原路，由于南北兩側充分考慮了上下匝道設置，因此該路口南北方向直行車輛主要服務于火車站西廣場，路口壓力不大。
注意事項：該節點東進口由于臨近中原路地下道，坡道車輛排隊通行能力有限，建議東向南左轉車輛向北繞行，至解放路跨線橋下掉頭通行。
【京廣路與隴海路下穿隧道】
通行方式：該路口下穿隧道北側入口位于中原路南側，南側入口位于隴海路南側；南側出口位于隴海路南側，北側出口位于中原路南側。
注意事項：該節點對于穿越火車站西廣場車輛分流作用較為明顯，但去火車站西廣場車輛仍需通過地面一層通行。
由于南北方向道路寬度有限，因此仍維持原有南北禁左管理措施。北進口方向由于康復前街規劃路未能到位，進出火車站西廣場車輛需在京廣路與隴海路北口掉頭，因此將設置單獨掉頭車道。
【京廣路與航海路下穿隧道】
通行方式：該節點南邊隧道出口已過長江路口南側，主要服務于北向南進入南三環方向車輛。北邊隧道入口在長江路南側，沿途長江路、春暉路、華中路南向北車輛仍需經過地面層通行。
注意事項：該節點在鞋城附近，商戶進出頻繁，機非混行、人車混行現象嚴重，通行能力有限。
【京廣路與南三環節點】
通行方式：該節點是現有京沙快速路最南端，向北進入京沙快速路車輛將明顯增加，向南駛離車輛主要向東、西進入南三環方向車輛較多。
因此，該路口先期主要考慮增加相關方向的信號配時和車輛待轉區。
【沙口路與北環半互通立交節點】
通行方式：該節點是現有京沙快速路最北端，為半互通立交，避開了北三環彩虹橋瓶頸路段。北三環上車輛只能沿向西方向通過匝道進入京沙快速路，京沙快速路上車輛只能向東進入北三環（向西車輛可通過南陽路北三環立交掉頭）。
注意事項：在京沙快速路匝道進出口的北三環段，機動車需與非機動車、行人相互交織，因此將在北三環（由東向西）進入京沙快速路匝道前，設置“進入京沙快速路車輛須避讓行人、非機動車”警示牌，在京沙快速路進入北三環匝道處設置“進入北三環車輛須避讓行人、非機動車”警示牌。
【沙口路與農業路全互通立交節點】
通行方式：該立交節點原來就有農業路沙口路半互通立交，現在又與京沙立交進行了交會。車輛通過京沙農業路立交層可實現路口全互通，但須提前進入京沙二層高架段。
因此，引導標志將至少提前兩次引導。原有立交層各個方向引導標志也將配套進行調整，并在沙口路方向設置中央隔離設施，改變原有機動車在路口處掉頭通行方式。
非機動車通過此節點時由于非動車通道并沒有完善，部分方向仍機非混行（如：沙口路原立交南北方向）。
注意事項：目前，BRT線路在立交橋旁設有一處站臺，位于京沙立交橋上下匝道處，嚴重影響車輛通行，按照規劃此處站臺應拆除、遷移，目前站臺拆遷工作沒有同步進行，開通時將形成瓶頸。
【沙口路與金水路半互通立交節點】
通行方式：該處是金水路與沙口路立交重要節點路口，路口處為半互通式立交，分別設有建設路下橋匝道（北向西右轉）、京廣路上橋匝道（東向南左轉）；沙口路上橋匝道（西向北左轉）。
注意事項：由于該處匝道較多，車輛在此將減速進出匝道，影響金水路“時尚party小區”附近路段通行，可能形成金水路新的擁堵段。但京沙快速路也能分流向東進入金水路方向車輛，可在高峰時段參照紫荊山二層上橋管制措施，控制京沙向東進入金水路方向車輛。
高陽橋由于受鐵路影響現為雙向6車道，京沙開通后該路段通過車輛將增加，有可能在此形成瓶頸路段。同時，由于京沙項目新建了非機動車道，非機動車通過該節點時需繞行，開通時此處將增加協管員對非機動車進行管理。
由東向北進入京沙快速路車輛需在一層右轉沙口路后，再過鐵路道口由二環支路南側上橋匝道通行，由于鐵路道口通行能力有限，該鐵路道口將成為京沙快速路一個通行瓶頸。
【京廣路與解放路半互通立交節點】
通行方式：該處為兩處立交節點，目前僅修建了東向北右轉和東向南左轉匝道，其他方向可選擇通過沙口路與金水路半互通立交或建設東路與京廣路地面層實現通行，北側地面層目前仍在施工。
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