2013年05月10日，廣西交通廳用三種模式為職工謀得了三套低價(jià)福利房建的別墅群。 圖片來源：CFP
十余年來，廣西交通廳用三種模式為職工謀得了三套低價(jià)福利房。該廳210多名職工早在2000年就已經(jīng)人手一套“房改房”，2004年，又以變相的低價(jià)福利購房方式，拿到通發(fā)園小區(qū)247套別墅；2008年，又幾乎人手一套市場化運(yùn)作的“集資房”。
在廣西南寧這座城市的最東端，穿城而過的邕江之畔，矗立著兩百多幢別墅。門牌號(hào)為“蓉茉大道77號(hào)”的這片別墅群在導(dǎo)航上對應(yīng)的是“通發(fā)園小區(qū)”，小區(qū)門口卻沒掛牌子。
2013年4月最后一周，一名房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)賣出了這里的一套220平方米的雙拼別墅，價(jià)格是350萬元。而在2004年，第一任房主買下它時(shí)，只用了不到1/7的價(jià)錢——43萬元。
權(quán)且拿全市住房均價(jià)作一對比——2004年，南寧市房產(chǎn)局信息部發(fā)布的均價(jià)是2621元/平方米；到2013年，南寧公布的房價(jià)自控目標(biāo)是7632元/平方米。算下來，9年來的均價(jià)變動(dòng)近3倍。即使考慮到一些搶手樓盤往往漲幅會(huì)超過均價(jià)，也不難看出，“通發(fā)園小區(qū)”的增值速度遠(yuǎn)超全市樓市。
買主和房產(chǎn)經(jīng)紀(jì)都心照不宣的是，“通發(fā)園”巨大的差價(jià)源于這里是廣西壯族自治區(qū)交通廳的職工別墅。210余名職工，247套別墅，幾乎是人手一套。其中面積最大、400平方米的獨(dú)棟別墅原價(jià)也不過是58萬元。
恒創(chuàng)地產(chǎn)中介公司的人對記者介紹說，買家往往看中的是通發(fā)園跟普通商品房一樣房產(chǎn)證、土地證齊全，不像常見的公務(wù)員房改房、集資房那樣過戶手續(xù)繁雜甚至不能過戶。
2013年4月，記者收到一份來自廣西交通廳系統(tǒng)內(nèi)部人士的報(bào)料，聲稱“通發(fā)園別墅”就是一種變相的低價(jià)福利購房；而且，該廳職工早在2000年就已經(jīng)人手一套“房改房”，此后的2008年，又幾乎人手一套市場化運(yùn)作的“集資房”。十余年來，廣西交通廳用三種模式為職工謀得了三套低價(jià)福利房。
其實(shí)早在2005年5月，《廣西經(jīng)濟(jì)適用房管理暫行辦法》就明文禁止了已有房改房或集資房的職工再次參加集資建房；2006年8月，住建部等幾部委干脆“一律停止審批黨政機(jī)關(guān)集資合作建房項(xiàng)目”。一而再再而三的禁令，并沒有阻擋多重福利分房在這個(gè)偏安一隅的自治區(qū)首府城市大行其道。
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