中國民航局有關負責人4月15日表示，中國民航局正在對兩起旅客擅自進入飛行控制區事件進行詳細調查。民航局已下發通知要求全行業切實做好航班延誤下的服務工作。
據新華社電 中國民航局有關負責人4月15日表示，中國民航局正在對兩起旅客擅自進入飛行控制區事件進行詳細調查。民航局已下發通知要求全行業切實做好航班延誤下的服務工作。
中國民航局這位負責人強調，旅客擅自進入飛行控制區不僅是違法行為，也是危及旅客自身安全的危險行為，希望消費者理性維權，依法維權。
記者從深圳航空有限責任公司有關方面了解到旅客沖擊上海浦東機場飛行控制區的詳細經過。這是深航首次對媒體公開事件的全過程。4月10日，深航ZH9817航班17時37分從深圳起飛，飛往南京。由于南京機場出現雷雨天氣，飛機于19時55分備降上海浦東機場。備降后，浦東機場也出現雷雨天氣，機場空管進行流量控制，航班長時間等待起飛指令，于次日3時9分航班宣布取消。深航運控中心一直與機場空管進行聯系，爭取飛行時間；國航上海分公司地服作為深航在浦東機場的代理，地服人員多次告知旅客，若愿意放棄行程，航空公司可以安排食宿并安排改簽；如愿意改乘其他交通方式，可以安排食宿并給予交通補助。決定取消航班后，國航地服爭取到了客房，勸慰旅客到酒店休息。11日11時11分，在組織旅客補班飛行過程中，有旅客未登上擺渡車，而是從登機口進入機坪，走向滑行道，國航地服立即進行制止，勸回部分旅客，還有部分旅客未聽從勸阻繼續前往，國航地服跟往機坪繼續進行勸阻，最后有28名旅客沖上機坪，并阻擋了一架阿聯酋航空公司的航班。11時49分，沖上機坪的28名旅客全部被勸回登機口。
深航有關人員解釋說，歷經10多個小時的波折，旅客情緒處于失控狀態。為平復旅客情緒，避免補班繼續長時間延誤，最終決定對補班旅客給予每人1000元人民幣的補償，此舉純屬航空公司在沒有任何其他辦法來平息事態下的無奈之舉。
4月13日，廣州白云機場受天氣影響發生大面積航班延誤。16時40分，海南航空HU7133次航班旅客在登機過程中發生沖突，部分旅客沖出登機口進入停機坪。
民航局這位負責人在接受專訪時說，針對目前頻發的雷雨天氣容易造成航班延誤問題，民航局已做出部署并下發緊急通知，要求全行業各有關單位切實做好服務工作。
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