新華社北京１２月２７日電 題：一天２１個放票時間　“云查詢”每秒４０萬次——揭秘春運售票高峰中的１２３０６

　　新華社記者 丁靜 齊中熙

　　隨著網絡購票盛行，１２３０６網站、手機客戶端成為春運鐵路購票的重要渠道。今年春運售票的情況怎么樣？哪些線路是熱門？什么時間會放票？記者探訪了中國鐵道科學院全路客票系統監控中心，與中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所研究員朱建生對話，揭秘春運售票高峰中的１２３０６。

　　今年互聯網售票超七成

　　記者在中國鐵道科學研究院全路客票系統監控中心看到，１２３０６的技術支持部門正在幾百平方米的大廳集中辦公。大廳內人頭攢動，工程師們不斷就各種技術問題商議、解決。大屏幕上實時顯示著１２３０６網站大數據分析的動態情況：一次訂票交易平均響應時間５００毫秒、網站ＰＶ值每天超４００億次……

　　問：今年春運的售票情況如何？

　　答：截至目前，日售票量最高為１２月２３日（預售臘月二十四車票），當日全路共發售車票１１６７．２萬張。其中互聯網發售８５５．６萬張，較去年春節最高峰增加了２１３萬張。網絡售票占全路總售票量的７３．３％，其中手機ＡＰＰ發售５７６．２萬張，占網絡售票的６７．３％。

　　互聯網售票越來越受到青睞，手機ＡＰＰ購票近七成，體現了售票渠道的變化特點。截至目前，已有累計超過２億部手機下載了１２３０６手機ＡＰＰ，近一半春運客票是通過手機客戶端購買的。

　　熱門車次幾分鐘售罄

　　問：今年哪些線路是熱門線路？

　　答：今年春運的熱門線路包括：北京地區到鄭州、西安、武漢和東北等方向，上海地區到武漢、成渝、鄭州、長沙、南昌和貴陽等方向，廣州地區到武漢、貴陽、成渝和南寧等方向。

　　從目前已售車票的大數據分析可以看出，春運首日出發客流最高的城市為：廣州、北京、上海、深圳和武漢；到達客流最高的城市為：北京、重慶、武漢、成都和西安。

　　熱門車次的全部車票基本在起售后幾分鐘就發售一空，說明鐵路是春運非常受歡迎的交通方式。

　　一天２１個放票時間

　　問：１２３０６春運期間怎么放票？

　　答：１２３０６的放票時間從最初的一天４個放票時間點，增加到１０個，再到現在每天２１個放票時間點。從８時開始到１８時，每半個小時放票一次。

　　每個車站在２１個時間段只有一個對應的放票時間，因此，乘客只要記住乘車站的售票時間就可以了。比如北京西站８時００分放票，北京站１０時００分，北京北站１２時００分，北京南站１２時３０分。１２３０６網站、手機ＡＰＰ首頁和鐵路１２３０６微信公眾號，均可查詢起售時間。

　　云查詢每秒４０萬次

　　問：１２３０６如何應對超大訪問量？

　　答：從２０１４年開始，我們把網站訪問量最大的查詢業務分擔到“云端”。今年進一步擴大了云端容量，幾乎１００％的查詢訪問都在云端進行，查詢能力可以達到每秒４０萬次。今年的數據顯示，網站一天的查詢量達到２５０億次。

　　１２３０６網站非常重視個人信息的保護。網站和客票核心系統嚴格遵循國家信息安全等級保護的相關規定構建，對個人信息等加密存儲和處理。云端只提供車票查詢服務，不會涉及乘客購票的個人信息。需要提醒乘客的是，不要把１２３０６網站用戶名和密碼透露給搶票軟件或者代購網站，避免泄露出行、聯系人等信息。

　　技術層面４招治“黃牛”

　　問：“黃牛”倒票從線下發展到了線上，有哪些技術手段來維護售票秩序？

　　答：第一，我們控制了退票返庫的時間，退出的票不會馬上返庫，而是隨機放出，防止一些倒票人員退票后馬上搶票。

　　第二，設計了后臺沖突判斷機制，對購票行為進行分析。比如，一個人的身份證同時購買了當天從北京到成都、從上海到貴陽的車票，我們會實時進行分析。這種“沖突”的情況今年起可以全路線上線下售票渠道聯合判斷，改進了以往線上和線下分離的情況。

　　第三，對購票行為異常的賬戶、地址等進行大數據分析，實施風險防控措施。比如一些訪問頻度過高或者刷票過快的ＩＰ地址，會進行處理。

　　第四，通過驗證碼控制熱門線路刷票。沒有搶票需求的線路已經不再生成驗證碼，目前來看比例超過６０％。

　　這些都是針對倒票行為的限制，正常旅客訪問網站不會受到影響。我們希望兼顧購票便利的同時，維護網站的售票秩序，希望每個人都能買到回家的車票，過一個溫暖、團圓的春節。