本報訊（記者趙力文）進入12月以來，在華北地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)兩次重污染天氣過程的嚴峻形勢下，我省堅持保民生、保藍天，各地嚴格落實機動車限行等一系列“管控令”，全省持續(xù)出現(xiàn)清朗藍天。12月10日，省環(huán)境污染防治攻堅辦舉行媒體見面會，省交警總隊副總隊長劉海燕、省環(huán)境監(jiān)測中心教授級高工王玲玲介紹了近期大氣污染防治舉措的成效。

　　劉海燕表示，12月4日以來，全省各地公安交管部門根據(jù)當?shù)攸h委、政府安排部署，在城市建成區(qū)內(nèi)實施重污染天氣社會機動車限號通行、運輸易揚塵物品的載貨車輛全部停駛禁行、過境貨運車輛繞行的交通管理措施。全省共限行削減小型載客汽車1139萬余輛，大型貨運車輛243萬余輛。

　　對于減排效果，王玲玲分析監(jiān)測數(shù)據(jù)得出結論，12月以來，我省共經(jīng)歷了兩次重污染天氣過程，通過全省持續(xù)強力減排以及有利的氣象條件，污染程度相比去年大大減輕。特別是12月4日機動車限行之后，6日至8日的重污染過程中減排效果更加明顯，污染級別與去年同期相比降低了一至兩級，污染時長縮減。

　　王玲玲說，監(jiān)測指標顯示，限行區(qū)域的一氧化碳濃度持續(xù)下降，氮氧化物濃度在高峰時段也有明顯下降。如鄭州的鄭紡機、煙廠、四十七中等監(jiān)測站點所處區(qū)域均為交通密集區(qū)，一氧化碳、氮氧化物濃度呈明顯下降趨勢，12月7日與12月3日相比，污染級別和污染時長均大大下降，機動車限行舉措效果顯現(xiàn)。鄭州、新鄉(xiāng)等多地的在線PM2.5源解析監(jiān)測結果表明，機動車尾氣貢獻率自4日開始緩慢下降，從限行前的平均20%以上下降至20%以下，交通密集區(qū)下降幅度更大，有些監(jiān)測點機動車尾氣貢獻率從40%下降至20%。

　　據(jù)省環(huán)境空氣質量形勢預報，12月10日至16日，冷空氣活動頻繁，我省仍然會經(jīng)歷一次傳輸性重度污染過程。特別是豫西南，污染程度大于其他地區(qū)。省環(huán)境污染防治攻堅辦提醒公眾做好防范，在重污染過程中減少戶外活動。

　　據(jù)介紹，各省轄市增加環(huán)保型、節(jié)能型運力，廣大市民理解和支持機動車限行工作，有的市民主動不開車，采取綠色出行方式。各地形成的合力既有力支持了大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，還解決了城區(qū)車輛擁堵問題。

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　　安陽限行后便民措施多

　　本報訊（記者任國戰(zhàn)通訊員張龍飛）為有效降低機動車污染物排放，持續(xù)改善空氣質量，安陽市政府決定于12月4日至12月31日實施機動車單雙號限行。12月10日，記者從安陽市相關部門了解到，限行之后，該市出臺多項便民措施，全力保障市民順利出行。

　　限行期間，安陽市區(qū)范圍內(nèi)所有公交車輛均可免費乘坐。為應對客流增加、方便市民出行，安陽公共交通有限公司根據(jù)客流變化規(guī)律和線路特點，增加了10%~30%的運力投放。

　　“我們通過GPS智能調度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強了車輛調度管理，加大發(fā)車密度，縮小發(fā)車間隔，提高公交運行效率。”安陽公交公司營運處處長任運臣說，必要時公司還會加開高峰車、區(qū)間車、大站快車等，確保高峰時段公交車輛過后沒有乘客滯留站點。

　　“公交車四通八達，增加班次之后，出行更方便了，而且車上都有空調，也不冷。”安陽市民趙建光住在城區(qū)中部的德隆街，以前早上7點出門上班，不堵車的情況下開車到公司需要20分鐘。限行之后，道路通行狀況良好，趙建光乘坐16路公交車，20分鐘左右也能到單位。“希望大家都能公交出行、綠色出行，為安陽藍天作點貢獻。”趙建光說。

　　此外，為引導外埠車輛及本地外出車輛遵守限行規(guī)定，安陽交警部門在各主要高速下站口附近和市區(qū)外環(huán)線沿途規(guī)劃了臨時停車區(qū)，設立引導標識，當日限行車輛可在這些停車區(qū)域免費停車。

　　“鼓勵廣大市民‘拼車’。”安陽市公安局交警支隊直屬大隊大隊長李剛說，“比如工作地點相距不遠，大家可錯開限行尾號，拼車出行。”