本報訊 備受關注的鄭州四環快速化工程又有新進展。記者昨日從市建委獲悉，四環線及大河路快速化工程勘察設計總承包開始招標，年內將啟動建設。四環快速化全長93公里。市規劃局擬定的《四環線及大河路快速化工程規劃方案》（批前公示版）顯示，全段規劃控制寬度180米。其中，西四環、南四環和大河路規劃為連續高架形式，高架、地面均為雙向8車道；東四環即四港聯動大道規劃為地面快速路，雙向10車道。

　　鄭報融媒記者 冉小平

　　【規劃】 全長93公里，部分路段已先期快速化

　　《四環線及大河路快速化工程規劃方案》（批前公示版）顯示，四環線全長約93公里，現狀主要道路交叉口共51個，其中立交橋19個。目前全線尚未實現快速化，西四環、南四環及大河路段交通量較大，且地面快速路的分割對城市發展也帶來不利影響。

　　根據規劃，四環快速化按城市快速路設計，全線規劃控制寬度180米，其中紅線80米，綠化帶兩側各50米。規劃高架橋均為雙向8車道，設計車速每小時80千米。

　　先期，南四環（嵩山路—十八里河路段）高架已經實施，全長7.15公里，高架雙向6車道，地面雙向8車道，目前高架全線已開通。

　　【西四環】 規劃建6座互通立交，與連霍高速無縫銜接

　　根據規劃，西四環高架橋為雙向8車道的快速路，地面為雙向8車道的主干道，原則上在兩側設置20米寬的輔道。

　　其中，西四環與連霍高速（北四環）相交，現狀為西四環穿連霍高速涵洞，規劃改造為互通立交，實現無縫銜接。

　　西四環與大河路、科學大道、化工路、鄭上路、中原路和隴海快速路相交規劃為樞紐立交，其中隴海快速路立交已實施。

　　西四環與鄭少高速連接線相交現狀為互通立交，規劃將對現狀立交提升改造。與隴海鐵路相交，規劃為高架橋上跨鐵路；與索須河、南水北調總干渠、常莊水庫等河流相交設置跨河橋梁。還將在沿線相交的安定路、開元路、蓮花街、梧桐街、中原路、渠南路和淮河路等設置上下橋匝道。

　　【大河路】 規劃建5座立交，沿線7條路建上下匝道

　　根據規劃，大河路快速化高架橋為雙向8車道的快速路，地面為雙向8車道的主干路，原則上在兩側設置20米寬的輔道。

　　大河路與花園路—中州大道、東三環（107輔道）相交現狀為互通立交，規劃對其進行提升改造。

　　大河路與西四環、西三環北延、天河路相交均規劃為樞紐立交；規劃道路與索須河、東風渠等河流相交，均設置跨河橋梁，與京廣鐵路相交為大河路高架橋上跨鐵路線。

　　沿線在西山路、江山路、天山路、文化路、京水路、楊金二街、中央大道等主干路設置上下橋匝道。

　　【南四環】 規劃建9座立交 沿線9條路建上下匝道

　　根據規劃，南四環新建高架為雙向8車道快速路，地面為雙向8車道的主干路，原則上在兩側設置20米寬的輔道。

　　南四環與鄭密路相交現狀為互通立交，規劃對其進行提升改造。

　　南四環與S541、嵩山南路、京廣快速路、鄭新快速通道、機場高速、東三環（107輔道）、南三環東延和東四環相交規劃為樞紐立交，其中京廣快速路立交已實施、東三環立交在建。

　　南四環與尖崗水庫、金水河、西干渠、南水北調總干渠、十八里河、十七里河等6條河流相交，均設置跨河橋梁。

　　南四環高架沿線在萍湖路、凱旋路、長江路、鼎盛大道、大學南路、紫荊山南路、紫辰路、金岱路、經開第十七大街等主干路交叉口設置上下橋匝道。

　　【東四環】 規劃為地面快速路 建3座樞紐立交

　　東四環（四港聯動大道）規劃為地面快速路形式，主線雙向十車道，單側輔道雙向4車道。

　　規劃東四環與金城大道、連霍高速公路（北四環）、隴海快速路相交處，均將設置樞紐立交，而其中的隴海快速路立交已實施。

　　東四環與鴻苑路、北三環東延、平安大道、金水東路、七里河南路、商鼎路、航海東路等重要主干路相交處，將規劃簡易立交，地面層采用平面渠化拓寬處理方式，與主干路級別以下道路相交控制低等級道路為右進右出。