河南商報記者 彎文奎 王苗苗 文/圖

　　12月10日凌晨，一輛滿載大沙的后八輪貨車，在通過鄭州市航海路與中州大道交叉口東十八里河老橋時，突然發生側翻，雖然車上的人有驚無險，但該橋卻受了“傷”，橋面出現約20米長的“大口子”，一塊水泥橋板也斷成了兩截。

　　事故發生后，有不少市民對老橋很擔心。那目前鄭州市區老橋的現狀如何呢？

　　　【事件】

　　貨車側翻壓斷橋板

　　12月10日上午11點，在航海路與中州大道交叉口東的十八里河老橋上，河南商報記者看到，一輛由西向東行駛的紅色后八輪貨車側翻，車上滿載的沙子，將旁邊一條車道遮蓋。

　　車上的人受到驚嚇，所幸沒有受傷，可車后的橋面卻出現了一條寬約70厘米、長約20米的“大口子”，一塊長20多米的水泥橋板斷裂，一半耷拉在橋下。

　　一名家住附近的村民稱，該橋是十八里河老橋，已經使用了很長時間，路面早已是坑坑洼洼，且由于這里沒有限高，經常有大車從此經過。“既然允許大車通過，大橋的承載量應該大于車重量的好幾倍，咋會壓斷了呢？”該村民說。

　　至于事發時間，附近的環衛工稱，12月10日凌晨4點，他早起工作時，就看到貨車已經發生側翻，而車旁蹲著三個人在說話，沒發現有人受傷，“肯定是4點前發生的事故。”

　　當天早上7點多，鄭州市公安局交巡警四大隊民警趕到現場，在現場設置了圍擋，并對此事進行調查勘驗。據其中一位民警介紹，這起事故發生于12月10日凌晨0點46分，是貨車通過該橋時，突然發生側翻所致。

　 【體驗】

　　部分橋面已出現龜裂

　　12月10日下午，事發現場的十八里河老橋“受傷部位”已被圍擋遮擋起來。這座橋橫跨七里河，東西向而建，為東西雙行道。河南商報記者看到整座橋已經有些老舊，橋面道路部分出現坑洼情況，且橋面有些地方已出現龜裂。

　　正是由于這一原因，市民若乘坐公交車，走到橋上坑洼處時，公交車左右一晃，人也會跟著晃動，而若走路上橋，一旦有過往車輛從橋上疾馳而過，那么腳下便會有明顯的震動。

　　河南商報記者看到，在這座老橋上行駛的除了小型私家車外，還有大貨車。作為交通要道，基本上車輛是川流不息。據附近的市民說，如果是上下班高峰期，大貨車加上私家車、公交車，會把橋面整個車道塞得滿滿的，“都習慣了。”

　　而對于大貨車的通行，周圍人并不怎么在乎。“這條路在修地鐵，估計這橋也會修的。”附近一位居民說。

　　【進展】

　　“受傷”老橋將封閉維修

　　12月11日上午，河南商報記者再次來到事故現場，發現涉事的后八輪貨車已經離開現場，撒在橋面的沙子也已經清理完畢。

　　事故發生后，也引發市民熱議。有市民稱，該橋橋面年久失修，出事是早晚的事，“橋面上有好多裂紋，還經常跑大車。”有市民則稱，事故無關橋體情況，是貨車超載所致。對此，鄭州市市政工程管理處工作人員表示，事故確系上述貨車超載所致。

　　鑒于航海東路十八里河老橋的橋板被壓沉，存在安全隱患，目前該橋已封閉，且橋梁專業檢測機構也已經開始對事故現場實施檢測，預計10天后，將根據檢測報告，來確定維修工期和維修方案。

　　據了解，十八里河老橋由老橋和加寬新橋組成，老橋為東西雙向兩車道，老橋封閉后會保留新橋（東西雙向四車道）通行，可能會造成擁堵，建議駕車出行市民就近繞行隴海路快速通道或南三環高架橋緩解通行壓力。

　　【走訪】

　　附近出現多處加固橋

　　就在出事老橋前方約1000米處，河南商報記者又看到了另外一座橋。該橋全身被鋼板加固，橋頭的坑洼處還存積了一些水，隔十米遠就能聽到清脆的鋼板響聲。小型私家車剛走上去，就傳來一陣陣響聲，而大貨車走過，走在橋上的人則會感覺晃動更加劇烈。

　　雖然老橋的橋頭有限行標識，但似乎沒有太多人注意它。“這條路太不平了。”經常走這條路的市民王女士抱怨，每次通過這里，都是膽戰心驚。

　　在石化路上，也出現同樣類型的橋。該橋被鋼板加固，橋兩側的護欄破舊不堪，有的已經斷開，被鋼筋護欄圍了起來。橋面上的道路坑洼，通行車輛雖少，不過看橋身的情況，它似乎也是經不起折騰的。