今天，我省高速公路網再添新丁，鄭州至云臺山高速公路武陟至云臺山段將正式建成通車，至此我省高速公路網重要組成部分——全長65.5公里的鄭州至云臺山高速公路全線通車，我省高速公路通車總里程達到6448.54公里。同一天，我省4個重點交通項目也一起開工。

　　◎只需一小時 鄭州妥妥地到云臺山

　　以后，從鄭州出發，想要去云臺山看風景，有了更便捷的出行道路——鄭云高速。今天上午10點，隨著鄭云高速武陟至云臺山段的正式通車，標志著鄭云高速全線建成，它南起鄭州繞城高速公路軍揚樞紐，止于云臺山景區，其中鄭州至武陟段項目已于2013年9月建成通車。

　　今天通車的武陟至云臺山段項目，南起武陟縣馮村西北鄭焦晉高速公路牛莊樞紐，與先期建成的鄭云高速鄭州至武陟段相接，并與鄭焦晉高速形成互通互聯。一路向北，在新赤莊西設云臺山互通，到達終點。

　　該段高速公路全程設計速度100公里/小時，總批復概算25.2億元。沿線設有樞紐互通立交2座，互通立交2座，特大橋1座、大橋2座、中橋2座、通道橋7座，設有兩個收費站、一對服務區，即武陟、云臺山收費站和云臺山服務區，其中云臺山收費站距離云臺山景區僅3公里。

　　據了解，鄭州至云臺山高速公路是省政府2012年頒布實施的《河南省高速公路網規劃調整方案》所列“省會鄭州放射線6條”高速公路之一，是在“三山一灘”的河南扶貧主戰場上，“武陟至云臺山高速公路的建成通車，貫聯鄭州、焦作兩座城市，對接已通車的桃花峪黃河大橋，直通5A級云臺山風景區，使我省黃河南北高速公路網絡更加緊密地聯為一體，進一步增強了省會鄭州的交通輻射能力，對于河南‘三山一灘’的百姓脫貧致富和促進沿線經濟發展具有十分重要的現實意義。”省交通運輸廳相關負責人說。

　　值得一提的是，該項目在施工建設中采用了一系列先進技術、工藝和設備，并在很多方面取得了新的突破，“其中南水北調總干渠斜拉橋是目前國內第一座后跨越斜拉橋，也是目前河南省單塔單索面跨徑最大斜拉橋。”相關負責人補充道，在路面施工中，實施了全長9公里的廢舊輪胎膠粉復合改性瀝青路面試驗段，在廢舊輪胎再生利用方面取得了積極成果，并據此出臺了河南省地方標準——《廢舊輪胎膠粉復合改性瀝青路面施工技術規范》。

　　◎省內四個重點項目今日開工 總投資83.3億元

　　另外，今天我省4個重點項目集體開工，總投資83.3億元，其中高速公路項目3個，水運項目1個。

　　⊙濟源至洛陽西高速公路項目

　　濟源至洛陽西高速公路項目, 北接濟陽高速公路，向南經濟源市和孟津縣，到達項目終點與寧洛高速相交，計劃2020年建成通車。該項目連接濟源至陽城、寧洛兩條高速公路，將王屋山、小浪底、古都洛陽等著名景區連為一體。

　　⊙三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線工程

　　該工程起自三門峽黃河公鐵兩用橋公鐵合建段終點，向東南跨越G310和連霍高速后與G209交叉，計劃2020年年底建成通車。省交通運輸廳相關負責人介紹，項目的建設，不僅可以減輕G209線三門峽黃河公路大橋的運輸壓力，而且將黃河及南北岸的旅游景點緊密聯系起來，增加我省在西北部的出省通道，增強豫、晉、陜三省之間的聯系，極大的滿足“黃河金三角”經濟協作區之間的經濟發展需要。

　　⊙廟子樞紐互通工程

　　廟子樞紐互通工程，項目位于欒川縣廟子鎮，路線全長2.89公里。該項目是鄭州至西峽高速公路堯山至欒川至西峽段的重要組成部分，為洛陽至欒川高速、鄭西高速堯山至欒川段和鄭西高速欒川至雙龍段三條高速的樞紐互通工程。

　　⊙沙河漯河至北汝河口航運工程

　　沙河漯河至北汝河口航運工程，包括71公里四級航道整治、漯河船閘、馬灣船閘、西陳航運樞紐、漯河港舞陽港區（500噸級泊位4個，設計年吞吐量89萬噸）及改建礙航橋梁5座，計劃2018年6月份建成通航。

　　（記者 付雨涵 通訊員 郭偉峰）