近日，不斷有市民向河南商報陪辦君反映，稱雖然地鐵2號線開通了，但要想在花寨站乘車，卻沒那么容易。

　　倘若你依照地鐵乘車標識，去尋找可使用的地鐵入口，那你找到的概率幾乎為零；倘若偶遇“懂行”的人，經(jīng)其指點一二，再鉆過兩個圍擋，那你必然會有“柳暗花明又一村”之感。

　　為何市民會有如此之感？這樣“翻山越嶺”、頗費周折的地鐵乘坐之路，是什么原因造成的呢？對此，河南商報陪辦君進行了實地體驗，也邀您一起走走這條難走的乘車之路。

　　反映出門坐個地鐵，不僅要練就軟骨功，還需要好人緣

　　“簡直是翻山越嶺，真費勁，坐個地鐵還得跑這么遠，太不方便了。”人家都說買房就買地鐵沿線，不說房價會漲，最起碼這進出會方便許多。可誰承想，自打地鐵2號線開通后，家住花寨站附近的鄭州市民薛先生，卻提不起來原本應有的高興勁兒。

　　起初在地鐵2號線剛出規(guī)劃方案及修建時，薛先生充滿了期待，“俺家門口有一站，俺單位那兒也有站，以后方便得很了。”可當?shù)罔F2號線開始運行，滿懷期待的薛先生去家附近的花寨站乘車時，卻遇到了十分尷尬的事兒。

　　“根據(jù)長江東路上的指示標，我沿著一條土路走到頭，只看到一個鎖在門里的地鐵口和一片圍擋。”找不到地鐵口，一頭霧水的薛先生就在附近詢問，“正好碰見幾個人，人家?guī)毅@過去了。”

　　跟著“懂行”的市民，薛先生連續(xù)鉆了兩次圍擋，經(jīng)過一片荒地，才看到了那兩個可以使用的地鐵口，“長江路與紫荊山路交叉口向南這點兒被攔住了，離俺最近的C和D口就被封在里頭了。”

　　不光家住地鐵站附近的薛先生找不到地鐵口，就連附近的公交司機也不知道花寨地鐵站的具體位置，“你說本地人都這么迷，外地人來了可咋辦？也不知道這條路啥時能通，這個圍擋啥時拆除？”薛先生說道。

　　走訪

　　體驗一 ：按地鐵標識行走千米，未能找到可使用的站口

　　9月21日，根據(jù)薛先生的指引，河南商報陪辦君從長江東路的雙秀公園出發(fā)，沿該路一路朝東行駛，在經(jīng)過兩個表示需直行的地鐵標識之后，在距離長江東路與紫荊山南路交叉口不到100米路南的位置，河南商報陪辦君看到了一個右轉(zhuǎn)的地鐵標志。

　　眼看右轉(zhuǎn)的道路附近并無地鐵站口，有些拿不準的河南商報陪辦君便前去附近詢問，經(jīng)該路口洗車行工作人員介紹，這條路確實能夠通往地鐵口，“你往里走吧，大概走個1000米都能看見了。”

　　河南商報陪辦君沿著這條土路繼續(xù)向南走去，該路面起起伏伏、高低不平，時不時還會出現(xiàn)一些石子，正當河南商報陪辦君深感猶如坐花轎一般時，一輛轎車同向駛來，它絕塵而去，而河南商報陪辦君就變得灰頭土臉。

　　直行再右轉(zhuǎn)，大約走了1000米，一處圍擋出現(xiàn)在河南商報陪辦君的眼前，而眼睛能看到的唯一地鐵站口，還被鎖在了道路西側(cè)一處標有“中鐵七局”的工地內(nèi)。

　　“這個站還沒開呢，你要想坐地鐵，那就得從這個圍擋鉆過去。”該工地門口一看門的師傅手指著擋在河南商報陪辦君面前的圍擋，稱要想順順當當?shù)牡酱苏境俗罔F，可能還要等到若干年以后。

　　體驗二：想要快速找到地鐵站，還需“翻山越嶺”

　　河南商報陪辦君看到，看門的師傅所指的圍擋，在距離地面約50厘米的位置，已經(jīng)出現(xiàn)了一個大洞，“就從這個洞里鉆過去，那邊還有一個，鉆過去就能看見A口和B口了。”上述看門的師傅一邊比劃著，一邊說道。

　　而就在河南商報陪辦君與其說話的間隙，有一對兒抱著小孩兒的夫妻走到圍擋前，男士先行鉆過圍擋，在圍擋的另一邊接住女士遞去的孩子，隨后一只手撐起圍擋板，讓女士通過。

　　“真是麻煩，也沒人來管管。”這位姓李的女姓市民一邊小心翼翼踮起腳尖鉆圍擋，嘴里一邊嘟囔著，“我也是第一次走，跟著路口那個地鐵標志走的，但你說這既然走不了，為啥路口地鐵站的標識不說一聲呢？”

　　此外，河南商報陪辦君注意到，在圍擋上方出現(xiàn)的兩個洞口下緣的金屬橫欄上，還留有幾個釘子，稍不留意，就會掛到衣服。“像我們這年輕人過去都費勁，更別說老年人了。”李女士的丈夫張先生說道。

　　河南商報陪辦君跟隨李女士，在鉆過兩個圍擋后，來到了紫荊山南路，終于看見了花寨地鐵站的A口和B口。而此時，有四名小學生打扮的男生又準備鉆圍擋，去找家住長江東路附近的同學玩兒，“走過好幾次了，這兒近。”其中一名男生說。

　　說法市軌道交通公司：路修通了，便會盡快施工開通C、D口

　　針對市民的疑問，河南商報陪辦君聯(lián)系到了鄭州市軌道交通公司。待說明情況后，該公司一相關工作人員表示，之所以花寨地鐵站C口和D口的圍擋未拆除，是因為位于地鐵CD口前方那條土路（即河南商報陪辦君根據(jù)地鐵標識牌走的那條土路）沒有修好，一直未開通，無法滿足地鐵站口的施工條件，“工程沒結束，所以你看的那個項目部也還沒有撤離。”

　　他還表示，只要上述路段開通后，他們就會盡快施工，開通花寨地鐵站的C口和D口，并建議市民先走A、B口，不要穿越圍擋，以免造成傷害。

　　管城區(qū)城建局規(guī)劃中的這條路牽涉部門較多，施工時間未定

　　那這條路何時能開通呢？就這一問題，河南商報陪辦君又聯(lián)系到鄭州市管城區(qū)城鄉(xiāng)交通建設局。

　　該局一位郭姓工作人員稱，目前這條土路已在規(guī)劃中，但是由于這條土路向北到長江東路段涉及京廣鐵路，因此，規(guī)劃中的長江東路、紫荊山南路以及京廣鐵路，屆時會形成一個組合式立交，也因此涉及的相關部門較多，所以這條路一直在規(guī)劃中，也尚未打通，至于具體何時施工，時間仍舊未定。