作為鄭州北沿黃河的一條東西快速通道——沿黃快速通道，目前主線已經貫通，正在實施部分路段上面層和交通工程設施，預計下月底通車。建成后，從鄭州到鞏義，原本一個半小時的車程將縮短至30多分鐘。

　　沿黃快速通道6月底建成通車

　　26日中午，鄭州晚報記者驅車從北五環西端的滎陽高村出發，一路向北，經過廣武鎮，沿著滎廣路一直到S314路段再向西，一直來到河洛鎮附近的伊洛河大橋。一路上，道路兩旁是金黃的麥田和綠蔥蔥的樹林。

　　在王村鎮附近的施工現場，工人們正在緊張施工，三臺壓路機在后面穿梭不停來回碾軋，四輛滿載瀝青料的大卡車正在排隊等候倒料。

　　“大卡車里的瀝青料溫度高達160攝氏度。”沿黃快速通道路面一標項目副經理張曉華說，他負責的標段只剩最后一道路面攤鋪工序，大家正在加班加點趕工。

　　“這條路按照雙向六車道建設，設計時速100公里。”沿黃快速通道工程項目部副經理趙國勝介紹，工程于2013年6月開工，計劃今年6月底建成通車。

　　伊洛河橋把河洛鎮又合二為一

　　記者在沿黃快速通道的關鍵節點工程——伊洛河大橋上看到，陽光在波光粼粼的水面灑下金光，遠處是巍峨的青山，景色十分宜人。

　　據七標生產副經理李鐵成介紹，大橋主體已經完工，正在進行橋面鋪裝，6月底會整體完工。

　　伊洛河大橋北離伊洛河進黃河入河口僅1公里，該橋全長726米，橋寬34米。“伊洛河大橋是全線關鍵控制性工程，也是沿黃快速通道工程中最大的一座橋，施工難度也是最大的。”李鐵成說，由于伊洛河大橋地下地質復雜，河水比較深，設計基樁深度40多米，有20多米都在巖層中。

　　“以前，伊洛河把河洛鎮一分為二，河兩岸的村民要去對岸，需要繞行七八公里，大橋修成后，把兩鎮合二為一，現在從橋上過，只需幾分鐘。”李鐵成說。

　　便捷

　　市區到鞏義

　　車程縮至三四十分鐘

　　目前鄭州市在建的快速通道有4條，分別為G107鄭州段改建工程與鄭汴路互通式立交新建工程、中原路西延快速通道（上街—鞏義）、鄭登快速通道和沿黃快速通道（江山路至石河路）。

　　沿黃快速通道是鄭州最北的快速通道，同時也是橫貫東西的一條快速通道，被俗稱為鄭州北五環。東起惠濟區古滎鎮與江山路交會處，西至鞏義市石河路與原S314線的交會處，全線長57.2公里，沿途連接了鞏義、上街、滎陽、惠濟等多個縣市區，是名副其實的交通要道。

　　趙國勝說，此前從鄭州到鞏義，市民多選擇走南部的國道G310或者北部的高速公路，走高速要花錢，走G310線路還繞遠。免費的沿黃快速通道一趟至少能省25元。“以前不走高速去市區，需要一個半小時，通車后僅僅需要三四十分鐘。”（鄭州晚報記者 詹莉莉）