街頭上的電動車重量多數遠超40公斤 記者 白周峰 攝影
市場上只有少數電動自行車重量不超40公斤 記者李紅汛 攝影
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今年10月21日，平頂山市民毛女士收到法院對她去年騎電動自行車與一自行車發生事故的訴訟請求所作的民事判決：由于毛女士所騎電動自行車整車超過40公斤，超出“國標”，認定屬機動車。其訴訟請求不予支持，依法駁回。據了解，電動自行車通用技術標準規定，“電動自行車最高車速應不大于每小時20公里，整車質量應不大于40公斤。”
“我不明白，為啥我的電動自行車成了機動車？既然國家規定不能超過40公斤，為啥還生產銷售？”敗訴讓毛女士一直糾結不清這個問題。昨日，記者在平頂山市電動車銷售市場調查中發現，真正不超過40公斤的電動車少之又少，與毛女士同樣有疑慮的人也很多。“而這一切與15年前出臺的“國標”有關。“‘國標’用了15年未變，與現實電動車發展不相符，早已過時。”一些電動車經銷商這樣告訴記者。一些市民聽說了毛女士的受傷又敗訴是電動車超重的經歷，直說“騎不起！”
[事件回述]騎電動自行車上街，女子被掛倒摔傷
昨日上午，毛女士的女兒向記者講述了她母親騎電動自行車與一輛自行車發生事故的經過。
毛女士的女兒講，去年9月18日下午，毛女士騎電動自行車出去辦事，行駛到平頂山市開源路時，與毛女士同向騎行的一名中年男子突然拐彎。自行車車把掛住了毛女士的電動車，猝不及防的毛女士當場摔倒。接到毛女士的電話，女兒趕緊來到現場查看。
“我當時趕到時，母親還在地上躺著，一直說腿疼。中年男子承認是他不小心掛倒了俺媽。”毛女士的女兒說，考慮到母親可能受傷，她報了警。由于急于上醫院救治，雙方將車推離現場，并一同到醫院為毛女士檢查。
男子在醫院將300多元的檢查費付完，第二天又拿來1000元錢治療。隨后，事故民警在醫院對雙方進行了事發經過的詢問，并做了筆錄。
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