鄭州新北站試運營
映象網訊（記者 張雅平 實習生 宋君瑛/文 記者 袁曉強/圖）昨日，鄭州長途客運新北站（下稱鄭州汽車新北站）試運營，鄭州長途汽車二馬路站、鄭州汽車北站同時關閉。由于鄭州汽車新北站遠離市區，不少乘客在前往車站的路上被堵得一塌糊涂，“真不敢提前買票，要不然肯定誤車”。需要提醒的是，專用匝道暫時只供客車使用，因ETC設備還沒安裝完畢。
【不足】
路遠堵車
到新北站用了倆多小時
9月26日是鄭州汽車新北站試運營的第一天。家住鄭州西郊的程女士，要回溫縣老家，聽說要到鄭州汽車新北站坐車，她昨天早上6點半就起床了。簡單吃完早餐，收拾收拾，早上7時30分，程女士坐上了直達鄭州汽車新北站的909路公交車。
“路上實在太堵了，中原路京廣路口就堵了20分鐘，汽配大世界又堵了10分鐘，一路上走走停停。”開往新北站方向的道路由于隴海高架和地鐵的修建，路況并不理想。直到10時整，程女士才到達鄭州汽車新北站。
程女士趕緊來到售票窗口，排隊的人不多，還有無障礙購票窗口，程女士順利買到了上午10時10分發車的汽車票。上午10時20分，程女士已經上高速了，“再有一個小時就到家了”。
程女士說，平常到鄭州長途汽車二馬路站坐上車，出市區得一個小時，路上一個小時，現在上高速快了，不過到車站時間長了。“要是地鐵通了，那是真方便。”程女士看報紙知道，鄭州地鐵2號線在鄭州汽車新北站有一站，目前正在建設中。
【聲音】
分層乘車
不少乘客找錯乘車地點
鄭州市民李先生，也是第一次到鄭州汽車新北站坐車。他要到長垣去。買完車票，走出售票大廳，跟著人流上二樓候車。
通往二樓的電梯正在調試中暫時無法使用，李先生拎著行李，有
吃力。而進出都只用一個步梯，雖說有工作人員引導，但速度還是有些慢。他走樓梯走到一半，有人拿著車票下樓梯：錯了，在一樓坐車。
李先生跟著也下了一樓，后來才搞清楚：城際公交是在一樓乘車，其余車輛還需到二樓候車、乘車。
李先生又上了二樓，好在，候車區域比較大，座位也比較多，李先生找了個座位坐下，靜待發車。
記者還了解到，新啟用的鄭州汽車新北站，采用了分層乘車的方式，減少旅客間的交叉。其中，鄭開、鄭焦、鄭新城際公交都在一樓候車、乘車；而其他長途客車都在二樓乘車、候車。但目前因站前廣場施工仍在進行，指示牌還沒安裝到位。
記者還了解到，整體搬遷后的鄭州汽車北站的所有班次、已經搬遷過來的鄭州長途汽車二馬路站的汽車班次，發車時間和票價都保持不變。
【便捷】
直連高速匝道ETC正建設
鄭州汽車新北站，是我省首個專用匝道直連高速的車站。之前，鄭州交運集團相關負責人表示，會通過ETC的方式，專供鄭州汽車新北站的客車進出站使用。
昨日，東方今報記者發現，目前ETC正在建設中，對于車輛的放行，還是通過人工指揮，但并不影響車輛行駛速度，基本上3分鐘就能上連霍高速。
專用匝道直連高速，不僅大大減少了旅客的旅途時間，也為車輛中轉、準點報站提供了便利，所以即便是試運營首日，所有的905個班次全都正點發車。
而在鄭州汽車新北站的售票大廳內，7臺自動售票機已經到位，但目前正在調試，還無法使用。據鄭州汽車新北站黨委書記劉軍介紹，有望在國慶節期間投入使用。
提醒
國慶長假正式運行 以黃河以北班線為主
“試運營首日就等于演練，發現問題及時解決。”鄭州汽車新北站黨委書記劉軍坦言，最近半個月，他都是忙到凌晨一兩點才回家。
他介紹說，從26日到29日都是試運營，到9月30日，鄭州汽車新北站將發揮專用匝道直連高速的優勢，將為旅客提供更完善、更優質的乘車服務。
那鄭州汽車新北站目前都有發送到哪些城市的班車呢？
東方今報記者了解到，鄭州汽車新北站的班線以黃河以北為主，發送包括安陽、長垣、道口、封丘、獲嘉、輝縣、濟源、焦作、開封、洛陽、林州、孟州、內黃、南樂、寧陵、沁陽、濮陽、溫縣、修武、新鄉、浚縣、延津、原陽等多個地方的班車。
“如果國慶長假期間市區擁堵，車輛進不去，不排除會調整一部分班線到鄭州汽車新北站發車”。劉軍介紹說，會根據客流情況及時調整班次。
直擊
不少乘客到“老站”撲了個空
昨天，隨著鄭州汽車新北站的啟用，鄭州長途汽車二馬路站和鄭州汽車北站正式關閉。但昨天中午，東方今報記者來到鄭州長途汽車二馬路站，還有提著行李的旅客站在車站前一臉不解。
其中一位乘客說，他剛從大連坐火車回來，習慣性地來二馬路站坐汽車回溫縣，沒想到車站關了。
而在鄭州汽車北站，也有不少乘客跑了冤枉路，好在，鄭州汽車北站和鄭州汽車新北站之間的距離并不是很遠，而且還有公交車直達，并沒有耽誤太多事。
而在鄭州長途汽車二馬路站的旅客，則有的轉移到中心站乘車，有的坐摩的來到鄭州汽車新北站，“要價30元，少了不去”。
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