北三環(huán)經(jīng)三路口，違規(guī)調(diào)頭的渣土車
每當(dāng)夜幕降臨，一輛輛渣土車便會(huì)陸續(xù)從四面八方積聚而來，成為夜間馬路上的“主力軍”。
城市的建設(shè)離不開這些渣土車，但因頻頻出現(xiàn)的事故，渣土車被扣上“瘋狂”、“最牛”等帽子，渣土車到底是如何行駛的？請(qǐng)看鄭州晚報(bào)記者沿路跟蹤實(shí)錄。
數(shù)據(jù) 頻頻事故，一出就是奪命慘劇
2013年12月7日凌晨，南三環(huán)107輔道口，一輛裝滿沙子的渣土車路中側(cè)翻，車身以及所運(yùn)載的沙子直接砸在一輛路虎車上。路虎司機(jī)身亡。
2014年3月25日早6點(diǎn)，江山路開元路口往北1000米左右，一輛滿載渣土的渣土車與一輛農(nóng)用三輪車相撞，三輪車上的5名農(nóng)民工有3人當(dāng)場死亡。
2014年6月12日23點(diǎn)40分，在紫荊山航海路口，一輛由北向南行駛的渣土車與一輛由東向西行駛的自行車發(fā)生事故。騎車男孩身受重傷。
2014年6月14日17點(diǎn)30分，中州大道北段，萬客隆家具城門前，一輛渣土車與電動(dòng)車發(fā)生事故，騎電動(dòng)車女士經(jīng)搶救無效死亡。
追蹤 接連被甩，速度快得讓記者直呼“跟不上”
渣土車為何會(huì)令市民如此反感？到底是如何行駛的？6月29日晚上10點(diǎn)30分，鄭州晚報(bào)記者對(duì)渣土車進(jìn)行追蹤調(diào)查。
晚上10點(diǎn)50分，我們由南向北沿中州大道搜索渣土車，在農(nóng)業(yè)路跟上第一輛渣土車，駕車的攝影記者老周因?yàn)榻暎归g一般不開快車，于是60碼的速度很快被前方的渣土車甩開，老周立即把車速提到了80碼，但渣土車依舊消失在夜幕中。
隨后，在中州大道輔道森林公園門前，我們又跟上了第二輛渣土車，該車左轉(zhuǎn)向西進(jìn)入北三環(huán)，時(shí)速約60碼讓我們得以喘息，可在到達(dá)北三環(huán)經(jīng)三路口后，讓我們始料不及的一幕發(fā)生了：該車突然不顧紅燈向南左轉(zhuǎn)，而我們的車則被紅燈“套牢”，等我們等到綠燈進(jìn)入經(jīng)三路后，該車早已不見蹤影。
由于兩輛車車廂尾部號(hào)牌都被泥土掩蓋，我們并未能看清車號(hào)牌。
我們調(diào)頭重新駛?cè)氡比h(huán)，立即跟上了第三輛由西向東行駛的渣土車，它從經(jīng)三路口駛?cè)肴h(huán)快速路二層時(shí)速度較慢，我們記下了車號(hào)牌為豫AG3893，而根據(jù)相關(guān)規(guī)定，大型客車、貨車、教練車、三輪黃標(biāo)車等都不允許上三環(huán)快速路。
11點(diǎn)04分，我們跟隨該車進(jìn)入了北三環(huán)龍湖下穿隧道，在到達(dá)九如路口后，該車與另外5輛同樣拉滿廢棄石塊的貨車停在了一起，這些車所停的旁邊是一個(gè)因夜色黑不見底的深坑。
此時(shí)，一輛巡消車趕了過來，巡防人員在和一眾司機(jī)交談約5分鐘后，這些大車司機(jī)同時(shí)驅(qū)車離開，并未在現(xiàn)場傾倒垃圾。
巡防人員說，他們是走錯(cuò)路了，不是來這里傾倒垃圾的。
隨后，我們由東向西再次駛?cè)氡比h(huán)龍湖下穿隧道，繼續(xù)試圖跟隨這些車輛，因渣土車車速過快，不斷有磚塊從車廂里掉落，我們的車被落得越來越遠(yuǎn)，開車?yán)现苷f：“都開到90碼了，實(shí)在跟不上，跟不上……”
之后，我們的車開至北三環(huán)花園路，也再未見到這些車輛，它們好像突然消失一般。（記者 張玉東/文 周甬/圖）
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