北三環東延路線
上午8點15分，北三環彩虹橋位置嚴重堵車。
小樹遮住了路牌 地面輔道變“社會停車場”
五一小長假后上班的首個工作日，鄭州三環快速路正式迎來首場“大考”。昨天上午7點至9點，本報記者兵分三路，驅車體驗三環橋上和橋下道路通行情況。記者體驗發現，西三環和北三環成為全段最順暢的兩段，北三環彩虹橋老堵點依舊擁堵。另外，交警部門提醒，北三環東延工程已經通車，司機可以直接從北三環向東行駛，經隧道進入眾意路和九如路路口，可直通CBD，無需再繞行中州大道。
同時，記者發現北三環成為整個三環快速化地面輔道中問題最多的路段，據居民反映，北三環地面部分通車當天，輔道就成了“社會停車場”。
北三環
橋上彩虹橋擁堵嚴重
在三環快速路通車前，交警部門預測，北三環彩虹橋段為雙向四車道，車輛遇到如此窄路會擁堵。昨天記者體驗，果然如此。
7點49分，記者從科學大道立交右轉進入北三環彩虹橋，遠遠就看到彩虹橋上由西向東已經排隊至入口處。
記者繼續向前行駛發現了彩虹橋擁堵的主要原因。北三環彩虹橋由西向東車輛與京廣快速路由南向北行駛車輛形成交叉，巨大的車流行駛至此，形成“瓶頸”。而北三環彩虹橋由東向西方向的車輛行至南陽路立交時，與江山路向西三環、科學大道方向行駛的車輛交叉，導致通行緩慢。
經過近20分鐘的挪動，記者終于“逃離”此路段，駛入南陽路立交。
“三環通車首個工作日，彩虹橋擁堵主要還是因為早上發生了兩起交通事故。”交巡警五大隊民警高楊稱，由于三環剛剛開通，交警部門正在對相關路段的交通情況進行評估，目前已經關注到此路段的通行情況，近期將繼續觀察、評估，根據需求拿出緩解此路段車流量大的舉措。
橋下地面輔道變“社會停車場”
記者采訪時發現，北三環成為整個三環快速化地面輔道中問題最多的道路。據市民方先生反映，北三環地面部分通車當天，輔道就成為“社會停車場”。昨日，記者在地面駕車行駛發現，北三環豐慶路、索凌路以及北環附近的廟李村附近，輔道內側都停靠有一排小汽車，密密麻麻停靠在路邊。
“跟其他的三環相比，北環附近的居民是最多的，所以問題也比較多。”方先生說，由于北環的車流量比較大，被占掉一個車道后，再加上快速公交占去的專用道，原本寬闊的道路，感覺變得狹窄起來。
西三環
非機動車上橋與機動車混行通行緩慢注意安全
南三環
橋上京港澳涵洞車道變窄通行有點慢
昨日上午7時25分，記者從中州大道南三環由東向西駛入三環快速路，剛進入主路車速就緩慢下來，主要原因還是京廣鐵路涵洞施工車道變窄，但行駛基本順暢，上橋后行駛至南三環興華南街耗時僅10分鐘。
“除京廣快速互通立交南北雙向、長江路匝道暫未開通外，另外兩條碧云路上下匝道和紫荊山南路上下匝道全部正常行駛。”交巡警三大隊民警沈豪杰說。
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