在鄭州市花園路與緯五路交叉口，交警對隨意變更車道的機動車進行處罰。
11月26日媒體報道的《隨意變道“跑入”交通陋習榜首》中，交警部門對“隨意變道”這種陋習進行明確界定。昨日，記者隨民警查處這一交通陋習，結果10多分鐘就查處3起。交警部門相關負責人稱，目前在市區內發生的交通事故中，由隨意變道引發的最多。而因隨意變道造成的事故，均由變道者承擔責任。
【現場查處】
10多分鐘內查了3起隨意變道
昨天下午3時許，記者來到花園路緯五路交通崗，跟隨交巡警一大隊民警常周陽現場查隨意變道。
正當記者與民警交流時，一輛銀色的大奔沿花園路由南向北行駛，在進入花園路緯五路直行導向車道后，突然強行變更到左轉道上，民警在路口將其攔下。
“不好意思，當時沒有注意車道是實線。”司機說。民警依照道路交通安全法的規定，對其開出200元罰款。
大約5分鐘后，一輛黑色轎車從花園路緯五路左轉道上，直接并道改從人行道上右轉，該車司機被民警攔下。記者粗略計算了一下，短短十幾分鐘內，就有3輛車因實線隨意變道被民警攔下，其中還不包括民警在疏導路口交通時的“漏網之魚”。
民警常周陽透露，自己在這個崗上每天查處最多的交通違法就是違法變道行為，平均每天能查處30多起。
【提醒變道者】
即便沒和后車“接吻”，也要對后車事故負責
“隨意變道，即便兩車沒有接觸，造成后車因避讓、急剎車引發的事故，仍由變道者承擔責任。”鄭州交巡警一大隊事故中隊中隊長郭志東表示，按照相關法律法規規定，目前交警在對隨意變道造成事故的責任劃分上，均由變道方承擔責任。
對于實線變道造成的交通事故，變道方將承擔全部責任；而對于在進入導向車道前，虛線變道引發交通事故是否擔責，郭志東表示，民警一般情況下根據是否造成交通事故，以及是否影響道路通行來劃分責任。如果在車輛出現排隊的情況下，駕駛員仍然強行加塞，引發交通事故，仍要承擔事故的主要責任。
“一般情況下，民警會根據現場情況而定?！惫緰|說。
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