百余米的距離堆滿建筑垃圾
彩虹橋下穿隧道通車后，司機多了一條進出北環的路，而市民們對于秦嶺路與北環下穿工程對接，又一次充滿了期待。
昨日，鄭州晚報記者現場調查，發現秦嶺路與北環下穿工程只剩百余米距離未能實現對接，在這短短的距離上建筑垃圾堆積如山。
西 環
▼我在現場
垃圾山
阻擋秦嶺路北延腳步
昨日上午9時，沿秦嶺路一路向北，過化工路后道路變得寬敞，同向北行的車輛少了許多，北環似乎舉目可見。
在秦嶺路北端盡頭，西側是已建成的托斯卡納小區，向北的北環彩虹橋可以看到卻不能順利到達，估算道路斷頭處至彩虹橋距離約100米。
這100米的距離被如山的建筑垃圾填滿，垃圾山南端仍不時有商戶將垃圾倒入其中，行至此處的車輛只能從垃圾山西側的臨時道路繼續通行。
記者注意到，這條寬約8米的臨時道路使用率頗高，南北雙行行駛的各類車輛從此不斷駛過，揚塵迫使司機們全都匆匆將車窗玻璃搖起。
“從這條路也能到北環，可這不算得得勁勁的路，秦嶺路要是修到頭就好了。”一名司機稱，已通行的秦嶺北路硬件配置不錯，而從臨時小路通行雖然節省過路時間，但路中的坑洼和揚塵讓人難以忍受。
他認為，相關部門多次表態要盡快打通秦嶺路到北環的道路，現在100多米的垃圾山擋住了兩路接龍的步伐，應采取措施盡快“移山”。
網友聲音
就差100米了，快點兒修路吧
秦嶺路北延工程涉及中原區、高新區、惠濟區三區，受到北環與西環交會區附近多方關注，網友有關這一工程的討論持續不斷。
在中原網“心通橋”欄目，鄭州晚報記者注意到，關于秦嶺路北延工程盡快展開施工和催促施工加快進度的呼吁兩年前即已出現。
“北環彩虹橋南北，南陽寨和托斯卡納小區的數萬居民現如今進去出不來、出來進不去，每天無數人騎電動車、自行車走在早已經被定為危橋、存有隱患而把公交車已經取消的龐大的彩虹立交橋上，面對前后左右隨時呼嘯而過的機動車，每天都面臨極大的安全隱患”。
此次彩虹橋下穿隧道順利實現通車，司機們多了一條進出北環的道路，而秦嶺路到北環只差一百米沒修，網友督促盡快修路的呼聲再次響起。
記者從高新區一工作人員處了解到，涉及高新區的拆遷工作早已完成，網友所指的百米垃圾山在惠濟區長興路街道辦事處轄區內。
記者打探
惠濟區將派車推平建筑垃圾山
如果真的是垃圾山的存在導致秦嶺路難以與北環下穿工程對接，那相關部門盡快采取措施“移山”，是不是可以使工程得以繼續？
昨日上午11時許，記者致電惠濟區政府，工作人員表示對秦嶺路北延工程很重視，稱涉及惠濟區的拆遷工作已經完成，市民反映的建筑垃圾堆積如山的問題將要求長興路街道辦事處進行查看回復。
下午4時，長興路街道辦事處城管科陳姓科長回復稱，垃圾山所在的位置此前為托斯卡納小區施工時工棚所在地，小區建成后工棚拆除，有人開始趁天黑將建筑垃圾傾倒在空地上。
“秦嶺北路走著順，垃圾車倒垃圾要不了幾分鐘，倒完就竄。”陳科長說，他曾在空地周圍埋樁拉網，但拉起的網被傾倒垃圾的車輛破壞了。
對于可能采取的“移山”措施，陳科長稱修路已經征過地，目前并不確定施工隊何時進場，辦事處可以尋找車輛將建筑垃圾推平。
市建委稱已招投標近期進場施工
對于市民的期待，記者查詢鄭州市建委此前對網帖的回復得知，電廠路打通即秦嶺路北延（黎明路—北三環）段，規劃紅線寬45米，長923米，此前因拆遷、供電線桿改遷、綠化遷移等問題不能正常施工。
2012年，相關媒體報道稱，秦嶺路北延打通工程“十一”前可正式完工通車，因拆遷等原因使得這一承諾落空半年之久，此次網友因彩虹橋下穿隧道的順利通行，再次對秦嶺路北延與北環下穿接龍充滿期待。
既然修路涉及的高新區及惠濟區均稱已完成拆遷工作，這短短幾百米道路，為何開工后遲遲未能如期竣工，此次“移山”能否使得工程繼續順利推進？
下午，記者就此問題致電鄭州市建委。工作人員表示，秦嶺路北延工程剩余標段已經經過招投標，近期將開始施工，但對于垃圾山的清除及工程何時順利竣工并不清楚。(鄭州晚報記者 汪永森 文/圖)
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