東方今報記者暗訪發現，個別私家車甚至老年代步車都加入了黑出租的行列
近段時間，東方今報暗訪組記者連續推出《夜探黑出租》等報道，引發眾多讀者共鳴，也引起了相關部門的關注。鄭州市運管處工作人員連續兩次來到東方今報社，解釋黑出租屢打不死的原因。然而，他們所說的“人少，力不從心”的理由，卻讓網友無法信服。
【聲音】
網民齊喊“痛打地老鼠”
連日來，東方今報關于黑出租肆虐的報道，引發萬千網友的共鳴與熱議。對于黑出租，眾網友表達了一致的態度：痛恨、氣憤，以及對現象之下的猜度：相關部門不作為、幕后有保護傘等。
網民“河南出租車網”：不是不抓，而是不能抓，你懂得！
網民“大河寒江雪”：里面如果沒有勾結，打死都不信！或許根子已經爛了，修剪是要枯萎的，所以不能修！
網民“劉言非語”：我認為：1.黑車猖獗，鄭州市交通委和客運管理處有不可推卸的管理責任，記者每次都能碰上，管理部門就碰不上？坐等記者曝光一輛查處一輛、罰點錢？2.黑車猖獗有各種原因，管理難，可哪一行沒有難處？
網民“心如止水-man”：每次被提起，總是被不了了之，背后的黑手需要挖出來。
網民“大河網郭俊華”：老鼠猖獗是因為貓不作為。
網民“小妖”：這么多年了，越查越厲害，善良的童鞋們，你們難道真的還對某些部門的承諾抱著海市蜃樓般的幻想？太幼稚了！
【解釋】執法人員少不能按時稽查
對東方今報連續推出的報道，5月2日下午，鄭州市運管處工作人員再次到東方今報社解釋情況。
運管處工作人員稱，他們對今報記者暗訪報道的鄭州市汽車北站和火車東站的黑出租猖獗情況予以認可。但他們解釋說他們其實也很難：整個運管處共有7個中隊，二十來號人，其中3個中隊在黑出租重災區——火車站值守，其他中隊分布在鄭州市各個區域。
工作人員稱，因為執法人員少，不能按時稽查，才造成汽車北站黑出租瘋狂肆虐的局面。他們向今報記者承諾，未來一段時間，他們將會不定期在北站進行突擊暗訪和排查，堅決嚴懲黑出租，并邀請東方今報記者參與。
而對于火車東站的情況，運管處解釋，負責該處出租車管理服務的，只有一個是正式執法人員，其他均為臨時聘用人員，且臨時人員年齡偏大，管理相當有難度。“執法人員太少，需要管理的地方太多，面積太大，因此力不從心”。
【質問】承諾要查的“保護傘”是誰
7個中隊，二十來號人，也許，面對偌大的鄭州，鄭州市運管處的執法人員還真的有些“粥少僧多”。然而，這能成為政府管理部門堂而皇之地讓黑出租車肆虐的理由嗎？那么，眾多的被宰乘客該找誰說理去？眾多網民對鄭州市運管部門的理由表示“抓狂”，同時也針對性地提出了質問。
質問一：為啥“貓”碰不見“老鼠”？記者每次去暗訪，總能抓著現成的黑出租，為什么到了運管處這里，一切風平浪靜，是真的碰不上還是不能讓碰上？
質問二：鄭州多年不增加出租車，打車難早已成了盡人皆知的事情，相關部門難道不知道嗎？面對鄭州的打車難，鄭州市交通委在干什么？
質問三：記者曝光，運管處罰錢，處罰規范了沒？車輛最終如何處理了？為何鄭州市運管處每年都稱查處了眾多黑出租，但這類車越查越多？
質問四：每次媒體曝光后，鄭州市運管處都會信誓旦旦地說要“嚴查”，“一旦有保護傘絕不姑息，堅決一查到底”等。但是，這么多年過去了，沒聽說哪個“保護傘”真的被揪出來過。河南電視臺都市頻道2011年所做的臥底暗訪，黑出租被扣了后很快又在馬路上跑了，背后的人揪出來沒有？
【進展】
被曝光“黑車”被罰2000元
昨日，鄭州市客運管理處官方微博@鄭州出租車稱，東方今報于5月2日報道的《嚴查之后 鄭州“黑車”依舊猖獗》中提及的豫ATL516不使用計價器的行為，該處按照《鄭州市客運出租汽車管理條例》對該車駕駛員進行了2000元的處罰。
■ 記者手記
唯有拭目以待
連日的暗訪，親身的經歷，讓記者真實感受到了鄭州的黑出租車究竟有多“黑”。
而此次，相關部門也同其他媒體采訪、曝光黑出租后一樣，表示將“嚴查”，然而，記者對他們的信誓旦旦不敢輕信。
也許，相比起來，鄭州市黑出租的“黑”并不可怕，可怕的是，相關部門對這種“黑”無動于衷的態度。也許正因為如此，這種“黑”才有了“屢打不死”的理由。
一方面，黑車宰客，另一方面，部分正規出租車司機趁春運等節假日、雨雪天氣，“白加黑”地拒載、加價，歸根結底一句話：在鄭州，打車難。
如何治理黑出租，如何緩解打車難，相關部門如果能在這些方面下些功夫，恐怕要比任何解釋、任何理由都具有說服力。
因為，打車難還是打車易，鄭州的萬千民眾都在看。
相關部門究竟將如何做？讓我們拭目以待吧。
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