4月10日,南航747貨機(jī)在鄭州機(jī)場(chǎng)裝載蘋(píng)果公司的電子產(chǎn)品。 王 錚 楊現(xiàn)利 攝
4月10日上午9：30，一架波音747貨機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)起飛，直飛美國(guó)芝加哥，貨物從鄭州運(yùn)抵芝加哥只需14小時(shí)40分鐘，今后，我省與美國(guó)之間的航空貨物運(yùn)輸不需中轉(zhuǎn)即可直達(dá)。
據(jù)悉，新開(kāi)通的貨運(yùn)航線是浦東—鄭州—芝加哥全貨運(yùn)航線，初期班期為每周三、周六，每周可提供200多噸的運(yùn)力，首班在鄭州裝載的全部為蘋(píng)果產(chǎn)品。貨物抵達(dá)后，將通過(guò)南航在芝加哥的卡車(chē)航班和空空聯(lián)運(yùn)渠道，快速轉(zhuǎn)運(yùn)至紐約、亞特蘭大、波士頓等北美東部地區(qū)10多個(gè)城市，以及智利、巴拉圭、巴西等南美主要國(guó)家的19個(gè)城市。
隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)和勞動(dòng)力的發(fā)展轉(zhuǎn)移，富士康等越來(lái)越多的大型企業(yè)落戶鄭州，鄭州航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求大幅增長(zhǎng)。南航貨運(yùn)在3月5日開(kāi)通由波音777貨機(jī)執(zhí)飛的洛杉磯—鄭州—廣州貨運(yùn)航線后，著力打造鄭州經(jīng)廣州轉(zhuǎn)運(yùn)國(guó)外的空中運(yùn)輸通道，不僅構(gòu)建了貨機(jī)銜接客機(jī)腹艙、貨機(jī)銜接貨機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，而且在廣州為鄭州的電子產(chǎn)品量身打造中轉(zhuǎn)服務(wù)保障流程，致力于為鄭州電子企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)航空物流配套日漸成熟，南航在兩個(gè)月之內(nèi)連續(xù)開(kāi)通兩條國(guó)際貨運(yùn)航線，為鄭州貨物搭建了更便捷的運(yùn)輸通道，進(jìn)一步提升國(guó)際物流效率，大大提高了鄭州至美國(guó)的航空貨物運(yùn)輸時(shí)效，滿足富士康的蘋(píng)果手機(jī)等電子產(chǎn)品的運(yùn)輸需求。”南航河南分公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)了解，747貨機(jī)是運(yùn)營(yíng)總數(shù)最多的貨機(jī)機(jī)型，約承擔(dān)了全世界一半的航空貨運(yùn)量。（記者董 娉）
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