桃花峪黃河大橋為鄭州市區(qū)第四座跨黃河公路大橋 河南商報記者 鄧萬里/攝
明年，從西南繞城高速駛上新建成的桃花峪黃河大橋去往焦作等豫北景區(qū)旅游，可節(jié)省30分鐘的時間；目前世界上跨度最大的三跨雙塔全鋼梁自錨式懸索橋——桃花峪黃河大橋主橋已經(jīng)貫通，預(yù)計明年9月20日將建成通車。
工程
桃花峪黃河大橋明年通車
昨日上午，副省長張大衛(wèi)視察了武西高速公路桃花峪黃河大橋。
據(jù)桃花峪黃河大橋項目負責(zé)人姬同庚介紹，武西高速公路桃花峪黃河大橋項目是河南省規(guī)劃的武（陟）西（峽）高速公路的起始段，大橋位于滎陽市和焦作市武陟縣交界處，北起鄭焦晉高速公路，南接鄭州西南繞城高速公路，全長28.638公里，是武西高速的“咽喉”工程。
其中，桃花峪黃河特大橋全長7.703公里，南接線長12.012公里，北接線長8.923公里，全線采用雙向6車道高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬33.5米，橋面凈寬30米。
而且，設(shè)計洪水頻率大中小橋和涵洞為100年一遇，黃河特大橋為300年一遇。
昨日，在桃花峪黃河大橋施工現(xiàn)場，工人們正在加緊施工。目前主橋已經(jīng)合龍，大橋主體貫通。“預(yù)計到2013年9月20日能達到通車條件。” 姬同庚說，目前，已經(jīng)完成了總體工程的85%，接下來需要進行索纜體系安裝、橋面鋪設(shè)等工作。
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