昨日的鄭州，高朋滿座。俄羅斯空橋、香港國泰、UPS、日本全日空、日本航、大韓、阿聯酋航空、卡塔爾貨運航空等世界級航空物流巨頭歡聚一堂，600余人共商中原航空物流發展大計。
鄭州，一個火車拉來的城市，何以吸引了這么多航空物流巨頭聚集？這又會給鄭州航空乃至中原經濟區的發展，帶來什么樣的改變呢？先來看看鄭州市民王女士昨日的經歷。
【故事】
鄭州寄禮物，深圳次日收到
王女士在深圳工作的男朋友19日過生日，王女士工作忙，18日一早才想起來，上午趕緊買了一份生日禮物。9時，王女士撥通順豐速運的客服電話，20分鐘后，一名男子來到王女士的公司，拿住禮物，當場包裝，收了22元運費。“晚上的航班，19日凌晨4時左右抵達深圳，上午9時左右會送到收件人手中”。男子的話讓王女士長舒了一口氣。
“我們開通的有鄭州—武漢—深圳的貨運航線，每天一班”。順豐速運相關負責人說，除此之外，還有一條鄭州—杭州—廈門的貨運航線，都能實現“次日達”。到2015年，順豐在鄭州機場的貨機有望達到6架，到2020年有望達到20架。
“通俗地說，航空物流就是通過貨機和飛機腹艙把貨物運送到全球各地。”鄭州新鄭國際機場、河南民航客貨服務中心經理馬飛說，像瑞貝卡的假發、蘋果的手機，晚上在鄭州機場裝機，第二天就能到達歐洲等地，擺上柜臺。
2012中國（鄭州）國際航空物流對接會將為鄭州航空物流再次“加速”。
昨日，美國蘋果公司、美國聯邦快遞、美國聯合包裹、俄羅斯空橋、中國國際貨運代理協會、中國外運長航集團、海南航空集團、中國貨運航、中國郵政航空、順豐速運集團等，都是總裁、副總裁級別的高管帶隊、帶著項目來參會的。
【探因】 “巨頭”相中鄭州貨郵“第一增速”
眾多“國際范兒”齊聚鄭州，共商航空物流發展大計，他們看中了什么？
“鄭州航空物流的增速很快，市場前景非常好，值得我們提前布局。”前來參會的一貨代公司負責人告訴記者，今年上半年，全球經濟下滑，世界航空貨運負增長7.8%，中國航空貨運負增長5.6%，而鄭州機場今年上半年實現貨郵量6.07萬噸，同比增長43.87%，在全國前30名主要機場中增速第一。
繼去年以來，鄭州機場先后開通了8條全貨機航線，引進貨運航空公司6家，打通了鄭州通往莫斯科、阿姆斯特丹、盧森堡、布拉格、新加坡、吉隆坡、大阪等國際城市貨運通道，來自長三角、環渤海、西安、武漢等廣大區域的產品，以及眾多的“河南造”，通過空陸聯運，搭上鄭州發出的航班，走進世界各地的柜臺，實現了經濟效益的最大化，也為鄭州機場貨運的發展，插上了騰飛的翅膀。
“原來一天二三公斤貨，現在一天幾百噸”。從1978年就進入鄭州機場民航貨運部的老王說，原來每天空閑時間比較多，現在一天24小時連軸轉也忙不過來。
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