電動車遍布鄭州大街小巷，今后，它們的命運會怎樣？實習生 唐勇軍/攝
當不少年輕人還在籌劃買哪種電動車更拉風、更快時，殊不知，距離《機動車運行安全技術條件》新國標的實施只剩不到兩個月了。
新國標中，時速20公里以上用電驅(qū)動車輛被歸為摩托車。包括鄭州在內(nèi)的不少城市，都有著“禁摩”的規(guī)定，這是否意味著，部分電動車也會像“禁摩”一樣被禁止上路？
新規(guī)
時速超20公里
電動車也算摩托
昨日，鄭州網(wǎng)友“葡萄樹”看到一則微博消息：“新國家標準將于今年9月1日起實施，開電動車或要考駕照。”消息來自《瀟湘晨報》。
文章中稱，按照《機動車運行安全技術條件》新國家標準，長沙50多萬輛電動車都將“變身”機動車，將被禁止進入長沙二環(huán)線內(nèi)。這個消息在網(wǎng)上引起了不少人的關注和討論。
昨日上午，河南商報記者從國家標準化管理委員會網(wǎng)站查詢得知，2012年5月11日公布的《機動車運行安全技術條件》將時速在20公里以上、50公里以下用電驅(qū)動車輛歸為輕便摩托車。
但不包括用電驅(qū)動的，最大設計車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規(guī)定的兩輪車輛。
疑問
電動車會被禁止上街嗎？
“咱鄭州‘禁摩’，屆時時速20公里以上的電動車會被禁止嗎？”網(wǎng)友“平常心”有些擔心，因為他就有一輛大功率電動車。
昨日下午，河南商報記者在紫荊山路、黃河路走訪發(fā)現(xiàn)，目測路上行駛的時速超過20公里的電動車為數(shù)不少。另外，有不少年輕人騎的是大型電動車。一位高中生說，車子是他剛買的，花了6000多元，時速在五六十公里。
據(jù)電動車市場數(shù)據(jù)分析，截至2009年，鄭州市的電動車保有量已達到約80萬輛。面對即將實施的新國標，鄭州電動車的命運會怎樣？會被禁止上路嗎？
昨日，鄭州交巡警表示，目前還沒有接到新國標的通知。對于超標的電動車，交巡警部門一直都在查處，要減少這種車的上路，必須從源頭控制，廠家生產(chǎn)車輛時應該把好關，禁止大功率電動車出售。
聲音
希望政府加大公共交通投入
對于新國標中的相關規(guī)定，鄭州市民怎樣看？市民李先生認為，禁止電動車上路不合適。
“出門不便，坐公交太擁擠了。現(xiàn)在鄭州市區(qū)內(nèi)所有地方都在堵車，開車坐公交，都不如騎電動車快，如果真禁止了，以后工作、生活都成大問題。”
但在市民齊女士看來，電動車本來就是代步的，不能像摩托一樣跑太快，容易出事故。“禁止大功率電動車還是有必要的。”
一位騎電動車的市民祖女士說，國家制定的標準應該是有道理的，如果禁止了大功率電動車，她建議政府提早做準備，加大公交車等公共交通的投入力度，方便市民出行。
（河南商報記者 李政 實習生 張曉麗）
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