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5月16日，網(wǎng)友“曲直”發(fā)表了主題為“避免鄭開大道慘禍的終極建議”的帖子。帖子中，該網(wǎng)友稱：“昨日（5月15日），由于一輛轎車違章掉頭，致使鄭開大道發(fā)生嚴(yán)重交通事故，2死3傷！3輛車受損！血的教訓(xùn)面前，應(yīng)該引起重視了。”
該網(wǎng)友建議，鄭開大道中間增加硬性隔離帶，形式可以像北三環(huán)中央隔離帶一樣，兩側(cè)有防撞桿，中間是綠化帶。它的好處有四：
硬性隔離，車輛無法違章掉頭，也無法駛?cè)雽γ孳嚨滥嫘校腥说纫膊荒艽┰剑?/p>
單方向出現(xiàn)交通事故，車輛不會沖入對面車道和對面車輛對面相撞，極大減輕事故后果；
夜間行車，可遮擋對面車輛燈光，使夜間行車更安全；
美化道路，減輕司機疲勞。
該帖一出，即刻引來網(wǎng)友們的評論。有網(wǎng)友支持，大多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為“當(dāng)時設(shè)計時就應(yīng)該考慮到這個”、“值得考慮”。但也有少數(shù)網(wǎng)友擔(dān)心，“萬一改了會不會影響跑馬拉松”，該網(wǎng)友觀點一出，當(dāng)即遭到炮轟，網(wǎng)友質(zhì)疑此想法說：“馬拉松才一年一次，事故卻總在發(fā)生。是馬拉松重要還是人命重要？”
大河報訊 鄭開大道京港澳高速上橋口附近，因有村莊路口，且鄭開大道中間只是雙黃線隔離，有司機經(jīng)常在雙黃線上違章掉頭、附近村民也經(jīng)常違章橫穿雙黃線，加之鄭開大道上車速很高，導(dǎo)致事故多發(fā)。5月15日，此處就發(fā)生一起慘禍，因一輛轎車違章左轉(zhuǎn)掉頭，導(dǎo)致3輛車發(fā)生慘烈撞擊，奪走了兩條生命(詳見5月16日C04版)。對此，有網(wǎng)友發(fā)帖建議，鄭開大道中間能否設(shè)立硬隔離護欄，以減少事故發(fā)生？
昨日，記者致電交警六大隊獲悉，對此建議，他們已經(jīng)向上級部門打過報告。能否實現(xiàn)，如何實現(xiàn)，正等上級部門回復(fù)。
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