今年我省汽車站將試點聯網售票
河南商報記者 鄧萬里/攝
河南商報記者 郭富收
未來，無論是全省哪個市縣的汽車站，都可購買異地市縣汽車站所發班次的車票。而且，也可以像購買火車票一樣，打個電話或上網就能買票。
昨日，我省召開全省道路運輸工作會議，力爭通過3年左右的努力，基本實現我省城鄉客運一體化目標，城鄉公交最高票價只有4元。
聯網售票
我省汽車站試點聯網售票
未來，無論是全省哪個市縣的汽車站，在任何一個售票窗口均可購買異地市縣汽車站所發班次的車票，全省汽車站內的售票系統將實現聯網售票。今年我省將加快全省客運聯網售票系統建設，實現全省長途客車售票資源共享，方便老百姓出行。
“目前，全省二級及以上客運站售票聯網基礎工作已經基本完成。”省道路運輸局局長呂全德介紹，目前，鄭州、許昌等地已經實現了區域內的異地購票，今年力爭在一些地市試行聯網售票試點工作。
舉例來說，一位南陽方城的旅客想去大連，方城縣和南陽市沒有直達大連的長途汽車，這位旅客不用擔心，可以在方城直接購買鄭州到大連的汽車票，乘車到鄭州后直接拿著票乘坐到大連的班車。
上網將可購買汽車票
“全省客運聯網售票系統建設也包括網上購票系統。”省道路運輸局相關負責人表示。據了解，鄭州市將于今年上半年率先在全市實現網上購票，全省也將在今年進行網上購票試點工作。不僅如此，將來全省200多個汽車站，除了窗口訂票以外，也能電話訂票。
“目前，正在進行系統的研發和試點的調研工作。”省道路運輸局相關負責人說，今年有望在鄭州等地實現試點工作。
城鄉公交
城鄉客運一體化，公交票價最高4元
“近年來，我省城市公交、城際客運、農村客運發展不平衡、網絡不協調、銜接不順暢、政策不配套等問題比較突出。”呂全德說。為此，我省力爭通過3年左右的努力，基本實現我省城鄉客運一體化目標。
這個“一體化”就是城市公交（包括出租車）、城際客運、農村客運要分工明確、銜接順暢。 “去年，我省在新鄉市延津縣進行城鄉客運一體化試點，既方便了群眾出行，又降低了票價。”呂全德說，以前城鄉公交票價高的在7元以上。在城鄉客運一體化和進行公司化改造以后，城鄉公交票價最高的才4元，大多數是1~2元。
而且，我省要求各個地市爭取5月底前拿出本市推進城鄉客運一體化實施方案，各省轄市要在1~2個縣（市）先行試點。
從中心城市到郊區可坐準點公交
以后，從中心城市到郊區，可以乘坐準時、準點的城鄉公交班車了。目前，我省大多數城鄉公交還是個體經營或掛靠的，而且票價也不統一，不少車主看乘客不上滿不走，很多乘客對這些城鄉公交的不準時、準點意見比較大。
今年起這種情況將有所改觀，中心城市的郊區公交化改造率將達20%以上，區域內線路公司化改造基本完成。
聯網聯控
全省旅游客車將安定位系統
目前，一些旅游班線客車或危險品運輸車輛，并沒有進行衛星定位，給旅客的外出旅游或道路安全埋下了隱患。
今年，我省所有的班線客車、旅游客車、農村客車和危險品運輸車輛，將全部實現衛星定位系統安裝，基本實現聯網聯控，動態監管。此外，二級以上客運站安全檢測儀配置率達到100%，基本建立企業安全生產評價與考核體系。
場站建設
開建國家級公路客運樞紐站
今年，我省將完成場站建設投資6億元，將開工或建設3個國家級公路運輸樞紐站，新開工三級以上客運站21個、改擴建7個，建成港灣站62個。
除了將加快鄭州客運東站、新鄉公鐵聯運客運站建設，還要確保洛陽長途客運中心站等國家級公路運輸樞紐站的開工建設。
相關新聞
更多>>
