網(wǎng)絡(luò)配圖

　　繼青島天價(jià)蝦后，市場(chǎng)又出現(xiàn)一款天價(jià)產(chǎn)品“天價(jià)服務(wù)”，這次發(fā)生在溫州。

　　近日，網(wǎng)上出現(xiàn)一則貼文稱，一位乘客乘飛機(jī)從北京到溫州，因?yàn)樽约鹤氖墙?jīng)濟(jì)艙，但由于幫同事拿行李坐了頭等艙的擺渡車，需要額外收費(fèi)，結(jié)果，300米左右的距離收費(fèi)398元。為此，他覺(jué)得不合理。

　　5月9日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系到該網(wǎng)貼發(fā)布者所在企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)，上述消息屬實(shí)，為他同事的真實(shí)經(jīng)歷，時(shí)間發(fā)生在5月4日。該消息擴(kuò)散后，溫州機(jī)場(chǎng)方面給他們打了四五個(gè)電話進(jìn)行解釋。前述事項(xiàng)，記者亦從溫州機(jī)場(chǎng)獲得證實(shí)。

　　乘客：有種被宰的感覺(jué)

　　據(jù)記者了解，前述事項(xiàng)要從互聯(lián)網(wǎng)一則貼文說(shuō)起。這名當(dāng)事人跟公司領(lǐng)導(dǎo)從北京出差回來(lái)，落地溫州機(jī)場(chǎng)，領(lǐng)導(dǎo)坐的是頭等艙，他坐的是經(jīng)濟(jì)艙，下飛機(jī)后，因領(lǐng)導(dǎo)行李較多，他就一起拿行李坐了頭等艙的擺渡車。但因當(dāng)事人是經(jīng)濟(jì)艙，若坐頭等艙的擺渡車需要額外收費(fèi)。當(dāng)時(shí)，他也沒(méi)感到不合理。

　　不過(guò)，當(dāng)398元這個(gè)數(shù)字報(bào)出來(lái)的時(shí)候，這名當(dāng)事人以為自己聽(tīng)錯(cuò)了，目測(cè)停機(jī)坪到航站樓也就300米左右，300米就收費(fèi)398元，“想想也是醉了，聽(tīng)說(shuō)過(guò)天價(jià)蝦、天價(jià)魚(yú)，沒(méi)想到今天這天價(jià)車費(fèi)就發(fā)生在自己身上。”

　　當(dāng)事人回到家后想想怎么都感到不爽，有種被宰的感覺(jué)，想知道這價(jià)錢到底是怎么定下來(lái)的?需不需要報(bào)物價(jià)局審批?

　　5月9日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到上述當(dāng)事人所在公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人稱，上述情況屬實(shí)，經(jīng)歷者是他同事。對(duì)于上述事項(xiàng)，溫州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人打了四五個(gè)電話過(guò)來(lái)作了解釋，并說(shuō)有收費(fèi)依據(jù)，但遲遲不提供給他們。

　　“我們不是要對(duì)方退回398元，而是市面上不斷出現(xiàn)天價(jià)蝦、天價(jià)魚(yú)等亂收費(fèi)現(xiàn)象，希望通過(guò)此事，能夠引起溫州機(jī)場(chǎng)方面的重視，并進(jìn)行整改與規(guī)范管理。”上述負(fù)責(zé)人如是表達(dá)。

　　機(jī)場(chǎng)：旅客同意，收費(fèi)合理

　　上述企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者提供的《浙江省增值稅普通發(fā)票》顯示，其編號(hào)為NO22045941，開(kāi)票日期為5月4日，收費(fèi)名稱為“服務(wù)費(fèi)”，算上服務(wù)費(fèi)(375.47元)+稅額(22.53元)，一共398元，銷售方為溫州空港尊易商務(wù)有限公司。

　　5月9日，溫州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，正常頭等艙旅客的費(fèi)用是398元一位，當(dāng)天那位旅客要求坐機(jī)場(chǎng)的貴賓車，工作人員便詢問(wèn)是不是普通艙的旅客或者是上錯(cuò)車了，普通艙的旅客需要坐大擺渡車。工作人員明確告知了該旅客上車是要收費(fèi)的，費(fèi)用是398元一位，該旅客也同意支付該艙費(fèi)用，并開(kāi)具了發(fā)票。

　　398元指的是貴賓室的費(fèi)用，還是只是乘坐擺渡車?對(duì)此，該負(fù)責(zé)人稱，“車子和貴賓室的費(fèi)用是一致的，一旦上了貴賓車就表明已經(jīng)接待了這批客人，我們服務(wù)分很多種，比如進(jìn)出港需要辦理的手續(xù)都是398元一位。”

　　至于上述費(fèi)用是否經(jīng)過(guò)物價(jià)部門審批，溫州機(jī)場(chǎng)上述負(fù)責(zé)人解釋稱，因?yàn)樗麄儾皇枪卜?wù)一類的，屬于高端服務(wù)場(chǎng)所，旅客可以選擇自愿消費(fèi)，當(dāng)時(shí)已征得該旅客的同意支付該筆費(fèi)用，才把旅客帶回機(jī)艙。

　　“目前來(lái)看收費(fèi)不存在不合理的情況，從營(yíng)業(yè)至今，費(fèi)用都是公開(kāi)、延續(xù)的，且每一位進(jìn)出旅客都是公平對(duì)待的，也不會(huì)因?yàn)樾谐涕L(zhǎng)短變更費(fèi)用。”該負(fù)責(zé)人稱，該項(xiàng)服務(wù)由機(jī)場(chǎng)直營(yíng)并非外包給第三方。

　　盈科律師事務(wù)所合伙人、律師洪興賢認(rèn)為，不管是頭等艙還是經(jīng)濟(jì)艙，這種情況要看兩個(gè)條件：其一，雙方達(dá)成一致，是否為乘客的真實(shí)意思;其二，該項(xiàng)收費(fèi)行為是否經(jīng)過(guò)物價(jià)部門的核準(zhǔn)，物價(jià)部門對(duì)收費(fèi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這兩個(gè)條件缺一不可。

　　收費(fèi)公司年凈利超千萬(wàn)

　　記者獲悉，溫州機(jī)場(chǎng)原名為溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年3月獲得國(guó)家民航局同意更名。2015年，該機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)740萬(wàn)人次，貨郵吞吐量約7.2萬(wàn)噸，航班起降約6.2萬(wàn)架次，較2010年分別增長(zhǎng)了38.9%、44%和24.2%，年均分別增長(zhǎng)7.78%、8.8%和4.84%。

　　不過(guò)，溫州機(jī)場(chǎng)債務(wù)負(fù)擔(dān)并不“輕松”。據(jù)溫州2015年度第二期短期融資券募集說(shuō)明書披露，2012年末至2014年末以及2015年6月末，其負(fù)債總額合計(jì)分別為10.35億元、16.33億元、21.32億元以及23.56億元，負(fù)債總額不斷增加。2015年11月27日，溫州機(jī)場(chǎng)發(fā)行了2 億元366天期的2015年度第二期短期融資券，用于置換銀行貸款及補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

　　負(fù)債增加的同時(shí)，投資也在不斷增長(zhǎng)。據(jù)《溫州商報(bào)》報(bào)道，未來(lái)五年內(nèi)，溫州機(jī)場(chǎng)將累計(jì)投資100億元，“十三五”期末實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量1200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量20萬(wàn)噸，總資產(chǎn)110億元。

　　上述債券說(shuō)明書顯示，在收益與現(xiàn)金流方面。2012年至2014年以及2015年1~ 6月，溫州機(jī)場(chǎng)投資收益分別為-1033.56萬(wàn)元、-674.49萬(wàn)元、-615.4萬(wàn)元以及23.13萬(wàn)元，投資收益波動(dòng)較大;同時(shí)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額也存在波動(dòng)，2012年至2014年以及2015年1~6月，其經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額分別為-13568.37萬(wàn)元、28074.35萬(wàn)元、 12671.13萬(wàn)元以及2843.96萬(wàn)元。

　　溫州機(jī)場(chǎng)公開(kāi)的資料顯示，溫州空港尊易商務(wù)有限公司成立于2003年7月24 日，系溫州機(jī)場(chǎng)的全資子公司。

　　從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，這家公司效益并不差。2014年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3541.97萬(wàn)元，凈利潤(rùn)1418.88萬(wàn)元。截至2015年6月末，公司資產(chǎn)總額為2573.17萬(wàn)元，負(fù)債總額1200萬(wàn)元，所有者權(quán)益為1373.16萬(wàn)元。2015年1~6月份，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1632.56萬(wàn)元，凈利潤(rùn)623.08萬(wàn)元。