圖為正在打印的微型飛機(jī)。
圖為打印出的微型飛機(jī)正在試飛。
中新網(wǎng)上海10月21日電 同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院教授沈海軍21日透露，該學(xué)院微小飛機(jī)實(shí)驗(yàn)室的幾名師生成功放飛了一架他們最新研制的微型飛機(jī)，而這架飛機(jī)采用了最新的三維打印制造技術(shù)。
作為一項(xiàng)奇妙有趣的高新技術(shù)，3D打印近兩年來逐漸進(jìn)入人們的視野。至今為止，三維打印技術(shù)仍處于起步階段，加上打印耗材種類有限、打印尺寸較小、打印材料強(qiáng)度偏弱等因素限制，僅有為數(shù)不多的航空公司或個(gè)人在飛機(jī)或航模的零件制造方面進(jìn)行了嘗試，或者打印出一些不能飛的小飛機(jī)靜態(tài)模型用做擺設(shè)。
沈海軍教授介紹，此次同濟(jì)大學(xué)三維打印微型飛機(jī)成功試飛，在國(guó)內(nèi)尚屬首例，它展示了3D打印技術(shù)在微小飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域上應(yīng)用的可行性。
由于團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有三維打印機(jī)最大打印幅度的限制，，28cm成為微小飛機(jī)實(shí)驗(yàn)室?guī)熒鷤冊(cè)O(shè)計(jì)該微型飛機(jī)的特征尺寸，經(jīng)過一輪縝密的飛機(jī)設(shè)計(jì)過程后，飛機(jī)被確定為：上單翼、前拉式驅(qū)動(dòng)、后三點(diǎn)式起落架布局、型尾翼、矩形機(jī)翼和平尾、三角形垂直安定面、半圓形方向舵、升力面鏤空和桿式機(jī)身；機(jī)翼翼型采用相對(duì)厚度為0.1的平板翼。最終，飛機(jī)CAD電子圖紙被轉(zhuǎn)換為三維打印機(jī)識(shí)別的STL格式，以備三維打印機(jī)打印。(記者 許婧)
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