“現在最終價格也沒有定，我們計劃中的是發行股數不超過6500萬股，現在也沒有做出具體的決定縮減到多少股，所以這些方面我都沒有辦法給你確定的答復。”浙江世寶董秘劉曉平在接受記者采訪時表示。
盡管如此，最新消息顯示，浙江世寶或將再步洛陽鉬業(603993.SH）后塵，融資額大幅縮水至僅為原來預期的一成。
2012年10月初，浙江世寶回歸A股的計劃正式獲得監管層放行，并于當月8日起開始了其路演詢價工作。
按照浙江世寶目前公布的A股IPO的發行計劃，其此次擬發行不超過6500萬股新股，計劃募資約5.1億元。此次，公司A股初步詢價路演工作將持續到本月23日，最終的價格將在10月24日揭曉。
如果浙江世寶要完成其計劃募資，就意味著其此次的發行價格必須達到7.85/股元左右。
但這個價格目前已經成為了天方夜譚。
“浙江世寶此次的發行價格最終可能僅在2.5元/股左右。”10月16日，一位接近于監管層的知情人士透露。
而同日，據本報記者從接近于浙江世寶的有關人士處獲悉，原計劃發行6500萬股的IPO計劃，也確定將大幅縮減發行股份。“不出意外的話，將縮減到2000萬股上下。”
按此計算，此次浙江世寶回歸A股，其融資額將僅為5000萬元左右。
融資額或縮水90%
與洛陽鉬業相似，浙江世寶早在2006年5月便正式登陸香港創業板市場，2011年3月更是轉板至港股主板市場。
但很顯然，浙江世寶選擇在此時發行并不明智。
在剛剛過去的9月底，同樣從港股回歸的洛陽鉬業因最終定價“參照港股”的“政策性指導”紅線，讓其原本高達6元/股之上的詢價結果，最終卻被硬生生斬至3元，再加之其發行過程的大幅縮股，使得其原本預計募集高達36.46元的資金縮水至6億元，降幅高達83%。
浙江世寶的募資縮水額度或將更高。
10月16日，上述接近于監管層的知情人士向記者透露，“浙江世寶的最終價格也將同樣參照港股的價格制定，而至于其是否縮股發行，則看其發行方的計劃。”
或許這個結果，浙江世寶之前從未想象過的。
據浙江世寶的有關招股說明書顯示，其此次擬募集資金5.1億元，將用于“汽車液壓助力轉向器擴產項目”、“汽車零部件精密鑄件及加工建設項目”和“汽車轉向系統研發、檢測及試制中心項目”等幾個項目的建設。
而按照目前的有關情況，其最終募集的資金或將連其中任何一個項目所需資金都難以滿足。
近一年以來，浙江世寶（01057.HK）的港股表現不盡如人意，價格一直在2-3港幣之間波動，期間最高價格僅為3.15港幣（約合人民幣2.54元），最低價格則低至2.06港幣（約合人民幣1.66元）。10月16日，其港股收盤價格也僅為2.66港幣（約合人民幣2.15元）。
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