被諸多服裝代工廠視為衣食父母的阿迪達(dá)斯，其全球整合戰(zhàn)略影響正在向底層漸漸襲來。
昨日，上海東隆羽絨制品有限公司（下稱“東隆”）相關(guān)負(fù)責(zé)人蔣留紅向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者介紹，包括東隆在內(nèi)的4家代工廠已收到阿迪達(dá)斯將于今年10月終止合同的通知，還有2家則在明年3月停止。
值得一提的是，東隆已經(jīng)與阿迪達(dá)斯合作了十幾年，其安徽銅陵的工廠約70%產(chǎn)能為阿迪達(dá)斯服務(wù)。“這6家中有兩家的情況非常不妙，因?yàn)樗麄兪?00%的產(chǎn)能依附于阿迪達(dá)斯，平時基本沒有接觸其他客戶，如果短期內(nèi)找不到新訂單，只有關(guān)廠一條路。”蔣留紅稱。
對此，阿迪達(dá)斯中國昨日對本報(bào)的回復(fù)稱：“因?yàn)檎趦?yōu)化全球采購架構(gòu)，共有十家供應(yīng)商合作伙伴已收到關(guān)于我們終止合同的法律告知。”
阿迪失言？
能為這個全球數(shù)一數(shù)二的運(yùn)動企業(yè)代工，曾經(jīng)是這些代工廠的金字招牌。然而，眼下如果不能在短期內(nèi)找到新客戶和大訂單，部分產(chǎn)能100%依附于阿迪達(dá)斯的代工廠就要面臨工廠關(guān)門的風(fēng)險了。
敏恒實(shí)業(yè)有限公司（下稱“敏恒”）是阿迪達(dá)斯在上海的第一家供應(yīng)商，而敏恒旗下的一家服裝廠正是上述兩家100%產(chǎn)能依附于阿迪達(dá)斯的其中一家。
“不是找不找新訂單的問題，是根本找不到！”這家服裝廠負(fù)責(zé)人陳先生的話語既急迫又無奈，他對記者介紹，這兩年，根本沒賺到錢。加工費(fèi)沒漲，但人工費(fèi)卻漲了。2010年以前，工廠的利潤還有8%~10%，但這兩年利潤幾乎為零。
阿迪達(dá)斯的付費(fèi)方式也有所改變，2008年以前是每個月付費(fèi)，此后就變成了每兩個月付一次費(fèi)。“這個行業(yè)本來就利潤極低，如果阿迪不給補(bǔ)償，也不兌現(xiàn)承諾，我們就只有破產(chǎn)了。”陳先生稱。
而他所說的承諾，是指2011年時，阿迪大中華區(qū)的高層曾給供應(yīng)商開過會，許諾2015年以前訂單計(jì)劃不會改變。
實(shí)際上，幾年前阿迪達(dá)斯就開始陸續(xù)減少中國代工廠的訂單。
“2006年、2007年阿迪在東隆每年的訂單約在200萬件，2008年是個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，此后訂單一直在萎縮，2008年東隆做了150萬件，2011年已經(jīng)減少至70萬件了。”蔣留紅說。
衡陽榮陽鞋業(yè)為榮誠集團(tuán)的子公司，代工的品牌中阿迪達(dá)斯占90%左右。自去年開始，來自阿迪達(dá)斯的訂單也是明顯減少。相關(guān)人士介紹稱，2010年，情況好的時候，一個月可以加工25萬~30萬雙阿迪達(dá)斯的鞋子，而去年8~10月，每個月只加工了15萬~20萬雙。
“種種跡象表明，阿迪早就在作準(zhǔn)備，逐步轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。”上述陳先生對記者說，“我們廠里600多位工人，很可能面臨失業(yè)。”
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