隨著2018年鐵路春運火車票開售進行，一些違法人員蠢蠢欲動，加價倒賣車票，制販假票，坑害旅客。為進一步凈化購票環境，保障鐵路運輸秩序，防止不法人員利用網絡囤積車票伺機加價倒賣，侵害廣大旅客合法權益。全國鐵路公安機關自近日起，部署開展了為期100天的打擊倒票“獵鷹-2018”戰役。（新華網1月18日）

　　隨著鐵路建設和路網規模的不斷擴大，尤其是“高鐵圈”的逐個落成，整個鐵路運輸線路錯綜，已然織成“密網”，面對春運客流的“大考”，鐵路運輸能力也得以進一步升級。而就在此種不斷進階的良性業態下，盡管鐵路部門用科技和現實手段持續打擊，但“黃牛”這一擾亂公共售票秩序的群體，為牟取非法利益，每年都會“粉墨登場”。他們盯住春運游子的歸家心切，利用他人的“軟肋”和迫切心態，倒售車票，不分真偽，造成了秩序破壞和民眾個人財產的接連損失。由此，如何囤票惡態無處遁形，值得商榷和思考。

　　近年來，火車票實行實名制的升級，網絡12306網站的上線，讓車站隨處可見的黃牛似乎已經銷聲匿跡。為了防止黃牛惡意囤票，12306在訂票過程中設置了很多關卡，包括兩次購票查詢不能超過5秒鐘和系列驗證等，但是科技的高速發展也讓黃牛黨們的操作手段，從往常的純體力囤票演變成了“技術流”。細細探究，倒票背后是巨大的利益鏈條，線下違規的經銷手段常規性地被搬到線上，鉆的還是互聯網管控領域的漏洞，僅靠鐵路部門打擊并不夠。

　　筆者認為，相關部門要加快制定和完善關于維護互聯網運行法則的有關規定，對違規行為依法制止和處罰。既要打擊線下“黃牛”，也要打擊產業鏈上的“新黃牛”行為。鐵路部門要不斷完善鐵路產品的科技化注入，加大創新力度，用為人民服務的初心，對科技研發的探索，創造更加完善可控的系統軟件，對抗和碾壓破壞購票秩序的違法行徑，優化旅客購票體驗。民眾雖歸鄉心切，但定要冷靜理性，從正常購票渠道獲取歸鄉車票，勿讓不法分子有利可乘，共同維護保證公平、和諧的購票歸家路。

　　俗話講，“再好的狐貍也斗不過好獵手”。相信在相關部門下的有力促進下，“黃牛”在春運的不曾缺席，終將成為歷史。（郭靖）