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　　為了給學生“練手”，拆裝維修名貴車輛，武昌職業(yè)學院花1000多萬元購置法拉利、瑪莎拉蒂、路虎等名車。5日，該校2017級新生報到第一天，一排亮相的名車引得新生們連連驚呼。（9月6日《武漢晚報》）

　　一所職業(yè)院校耗資1000萬元巨資，購買法拉利等豪車給學生“練手”，如此花錢實在是很“任性”。但是，從職業(yè)教育角度說，高校這樣的“任性”非常好，采用的是德國職業(yè)教育模式，有利于提高學生的動手能力、實踐水平，符合職業(yè)教育自身的特點和規(guī)律，很是讓其他職業(yè)院校學生羨慕嫉妒恨。

　　眾所周知，一直以來，我國職業(yè)教育最大的弊端就是，過于重視理論教育，輕視或忽視了學生的實踐能力、動手能力的培養(yǎng)和鍛煉，背后的主要原因就是職業(yè)院校缺乏培養(yǎng)學生動手能力的條件。雖然近年來，職業(yè)院校加大了對學生的實踐培養(yǎng)，加強了學生的實習力度，但在實踐操作中，職業(yè)院校學生實習存在明顯的專業(yè)不對口情況，甚至不少職業(yè)院校學生實習淪為廉價勞動力，對提高個人的實際工作能力和動手能力的幫助性并不是很大。更不要說，對于像汽修等專業(yè)，就算是實習，也很難有直接拆玩豪車的機會。高校直接掏錢購買豪車，供學生在學習期間“拆著玩”，無疑就克服了當前職業(yè)教育存在的實踐能力得不到鍛煉的弊端。

　　道理不難理解，對于學汽修以及相關專業(yè)的學生來說，畢業(yè)后在工作中會遇到各種品牌、各種檔次、各種類型的汽車。如果在學習技能階段，從來沒有接觸到過豪車的話，壓根不知道豪車長什么樣，那么工作后很難立即上手，可能需要經(jīng)過一段時間的培訓才能勝任工作。相反，在學校期間，平時就拆玩豪車“練車”，對各種車輛都很熟悉，那么工作后能很快上手，可以很快適應工作需要。

　　再者，職業(yè)教育本身就很枯燥，特別是學理論知識很枯燥。在上課過程中，有事沒事就拆輛豪車玩，這是一種“玩中學習”的寓教于樂的教學模式，讓職業(yè)院校學生學習不再枯燥，激發(fā)和提高學生上課的熱情和熱情，有利于學生能夠盡快掌握相關的專業(yè)技能，提高他們的動手能力。

　　可以說，高校買豪車供學生“拆著玩”，不只是提高學生的動手能力，更是增強他們畢業(yè)之后的求職競爭力，能讓他們更順利找到工作，體現(xiàn)職業(yè)教育應有的價值。因此，有條件的職業(yè)院校都應當借鑒買豪車供學生“拆著玩”的教學模式，彌補當下職業(yè)教育在培養(yǎng)學生動手能力這塊短板。（何勇）